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<p>    第262章 21世纪最大的蓝海市场!<br />
    买过飞机的都知道。<br />
    飞机这玩意儿不像其它消费品,不是钱下单就能提到货的。<br />
    例如波音、空客这些大的飞机制造商,光是订单排队就得等个好几年。<br />
    想要插队?<br />
    其实也简单,那就是掏更多的钱去买制造序列号。<br />
    序列号排的越靠前,客户需要掏的钱就越多。<br />
    过去曾经有一位来自中东的私人飞机客户,为了从波音手里提早提到属于自己的747,特地了5000多万美元来插队。<br />
    要知道,一架波音747的裸机造价也才1个多亿美元。<br />
    为了插队,那位中东客户愣是多掏了半架飞机的钱!<br />
    可想而知这些近乎垄断性质的航空器制造商们有多么挣钱了。<br />
    不过眼瞅着各家航空公司的负责人,为了先拿到飞天魔方的订单都快把狗脑子都打出来时,作为东道主的陈绝还是不忍心大家伤了‘和气’。<br />
    也为了让这些航空公司的负责人们,更加爽利地把钱掏出来。<br />
    在现场招呼了一声后,陈绝就邀请这些个什么总、什么董啊全都去了航展主办方给的一间会议室内。<br />
    等到所有人入座,ppt一开,有关‘飞天魔方’的报价清单就罗列到了液晶屏幕上。<br />
    “嘶~单机报价5个亿?”<br />
    “这……这价格会不会太高了啊?”<br />
    “对啊!绝总!波音一架737的采购价才1亿多美元,你这贵了5倍,能不能少点?”<br />
    “买的多有没有折扣优惠?”<br />
    各家航司负责人们集体炸锅。<br />
    刚才还豪气放话说要第一个插队采购的东航负责人谢厉峰,此时老脸一红,恨不得找个地砖缝先钻进去躲一躲。<br />
    他们东航的整个企业总资产也才2700多个亿,要是一下买进300架飞天魔方,原本就高负债运行的东航估计当场就要爆雷。<br />
    见旁边的这些大老总们全都嚷嚷着喊贵,同样入席的吉祥航空代表王翰此刻却是脸皮一抽道:“陈绝,你这ppt上少打了个人民币符号!”<br />
    “咳咳……不好意思,这ppt临时赶出来的。”陈绝回头一看还真是没打单位符号,立马给在座的这些中年老总们解释清楚。<br />
    一听到标价是人民币,而不是刀乐,会议室内的气氛总算是轻松了不少。<br />
    不过这些航司负责人们,还是冲王翰投去了几分艳羡的目光。<br />
    毕竟这吉祥航空作为最早入局者,连飞天魔方的飞控系统都是王翰这家伙带头敲出来的,可想而知背地里肯定得了陈绝给的不少优惠福利。<br />
    于是几个和吉祥航空有合作关系的负责人,就在桌上频频向王翰打暗号,暗示他能不能说服一下这位年轻绝总。<br />
    “各位叔叔伯伯,你们也别指望我了!”<br />
    “我们吉祥航空大半股份都交出去了,才勉强从魔方集团拿到首批交货序列,单机采购一分钱都没给我少。”王翰在桌上透了个底。<br />
    陈绝也是点头证实:“我们集团产出的飞天魔方属于最新尖端产品,特别是能源包和发动机这块,用上了大量稀土材料和石墨烯。单机5个亿的采购价,已经算是给友商们的一个优惠了。”<br />
    “要是以后真能做到出口,这价格可就不能按人民币来算!必须标美元或者欧元才行。”<br />
    众人见一分钱没的少,这才息了讨价还价的念头。<br />
    不过一回头,在座的这些老总们就问起了飞天魔方产能和交付时间。<br />
    毕竟事关自家旗下几百架次的新旧机型交替。<br />
    如果交付时间拖的太久,那对于航空公司而言可是一大笔损失。<br />
    在搭乘过飞天魔方后,普通乘客哪还有心思去乘坐传统旧飞行啊!必须越早拿到交付序列才行。<br />
    陈绝见这群航空公司负责人,对于5亿人民币的单机报价居然没一个敢质疑的,心中也是乐开了。<br />
    飞天魔方一台的落地成本价,按照物料和工时费去计算,在魔方工厂里不到2000万一台。<br />
    一旦超级魔方工厂扩建完工,这出厂价格还能往下压一压。<br />
    如此一算,每卖出一台飞天魔方陈绝都有净赚4.8个亿。而在座的这些国内航空公司,每一家拥有的飞机都不下百架。<br />
    特别像国航、东航、南航这些巨无霸,旗下拥有的飞机数量就没低于900架的。<br />
    一旦全面推行换装,那带动的经济效益已经不能用千亿来形容了,绝对是要破万亿级别的!<br />
    比起陈绝之前在机器人大会上兜售魔方手臂来钱还快。<br />
    所以当统计完在座的订单需求量,看了一眼1264架的草拟合同数值后,陈绝就翻动ppt给众人稍稍透了个底。<br />
    “目前我们魔方集团拥有3条成熟的生产线,最快能做到20小时下线一台飞天魔方。”<br />
    “等到明年1月份超级工厂扩建完成,生产线将扩大到12条,预计5小时左右就能落地一台。”<br />
    “这些订单最快到明年9月份就能全部消化完!”<br />
    这个产能一透露,在座的老总们全都露出了激动神色。<br />
    魔方集团造的越快,他们提货的时间就越靠前。<br />
    等到国内一部分航空公司换装完,到时候杀出国门去抢占国际航线,就凭波音、空客那些老式飞机的落后驾乘体验,绝不可能是飞天魔方的对手。<br />
    于是在听到这个产能数据后,东航和南航两家负责人都想着要不要再多报些订单过去。<br />
    唯独国航的那位陶叶平董事长,此刻看着ppt上公布的产能却是眉头紧锁道:“绝总,贵公司有多大把握拿到国际适航证?”<br />
    “如果只是国内市场,我担心到时候大家投入的换机成本,还不够票价产出的!”<br />
    此言一出,在座不少航司老总都同样担忧起来。<br />
    自疫情过后,国内的民航产业受到了非常大的冲击。<br />
    过去动辄上千元的机票价,轮到淡季时打1、2折在卖上座率都不高。<br />
    所以对于他们这些航空公司而言,真正赚大头的还是跑国际航线。<br />
    因为国际航线距离远,跨国飞行收的票价又贵,比国内的中短程来钱快许多。<br />
    一旦这‘飞天魔方’和商飞的c919一样顶不住波音、空客的压力,拿不到欧美适航证,那么到时候带来的收益可是会大打折扣的。<br />
    对于陶叶平的担忧,陈绝也是不置可否地怂了怂肩道:“欧美适航证短期内肯定拿不下来!就算上面允许我们魔方集团出口,波音和空客那边都会想方设法阻碍。”<br />
    “不过大家放心,飞天魔方能带来的收益,并不只局限于现有的成熟航线。”<br />
    “陶总这边不妨打开一下思路,把旧型飞机的起降方式给暂时忘掉!”<br />
    话音一落,面带自信微笑的陈绝就继续按动了ppt。<br />
    只见新一页的ppt上,将国内现有的421条成熟的商业航线给标注了出来。<br />
    这些航线遍布中国的大江南北,基本覆盖了各个省会城市和热门旅游的地级城市。<br />
    但凡会选择坐飞机出行的乘客,都会从这421条商业航线中选择适合自己的一条。<br />
    只不过,当陈绝滚动ppt,将航线版图上那些空缺的,连通县域级板块一个接一个标注出来时。<br />
    在座的这些航司老总们全都眼睛放光。<br />
    包括那位提出疑虑的陶总,此刻也是面露激动之色。<br />
    “这……这是县域级通航?”<br />
    “对啊!我怎么没想到呢!”<br />
    “飞天魔方可是能垂直起降的!”<br />
    “就算是再小的县城或者乡镇,随便盖个操场出来都能备降停靠!”<br />
    “全国2846个县要是全部实现通航的话,那不得新增几万条航线出来?”<br />
    “这绝对是21世纪最大的蓝海市场!”<br />
    “就算一张票单卖100块钱,那都不得了了!”<br />
    (本章完)</p>
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