第113章

[清穿] 团宠太子躺平日常拙元加入书签

他就说，永琏这小子是有几分治国理政的天赋在身上的。 
 京张铁路铺设进入尾声，傅恒带着工部官员，从头到尾检查整条铁路有没有质量问题。 
 这个季节天气十分寒冷，傅恒骑着马沿着铁路巡视，时不时下马检查铁轨，修长手指上长满了冻疮。 
 很多官员都劝他不必亲自检查，傅恒不听。 
 正好这时候造办处造出了一辆可以坐人的蒸汽车，乾隆刚试坐过，正好傅恒来汇报工作，就直接把车赏赐给他。 
 这可是大清第一辆能坐人的蒸汽车，傅恒再三推辞。 
 永琏他们来交作业，乾隆就让永琏劝劝傅恒。 
 永琏笑道：“您就用吧，这车生产出第一辆，第二辆第三辆很快就会有的。有了蒸汽车，您巡视起来速度也快些，还不易受寒，检查完铁路，您还要检验火车，安排试运行，事儿还多呢。” 
 傅恒一想也是，自己这时候一定不能冻病了，于是答应下来。 
 去年乾隆给傅恒赏赐了一套大宅子，今年又赏赐新车。 
 大家都看出来了，皇上对这位小舅子和其他小舅子不一样。 
 偏偏人家傅恒也很争气，办事兢兢业业，谁都挑不出一点错。 
 这辆蒸汽车和后世的汽车差距还是很大的，造办处的匠人本想给外面铁皮上漆，被永琏给拦了。他的意思是先跑跑再说，万一报废了，也不可惜。 
 车里的坐椅也很简单，傅恒用这车后，给里面加了一张桌子，方便他在路上处理其他公文。 
 司机是造办处出去的人，傅恒的奴仆还都不太敢操作这玩意儿。 
 造办处只能给他派个司机，让傅恒的仆人在旁学着。 
 直隶百姓早见过那种能拉货的车了，铺设铁路时，一车一车的零件就是这种车运过来的。 
 但傅恒这车的样子不同，还是引起了许多百姓围观。 
 允禄、允禧等人得知第一辆车送给傅恒了，都有点不服气。张廷玉、鄂尔泰也在心里感叹，一朝天子一朝臣。皇上有了好东西，是想不起他们这些老臣的。 
 傅恒巡视完整段铁路，造办处把车头和车厢拉来，在铁路上试行。 
 又引起一阵百姓围观，还有一次因为车厢门开着，有小孩子钻了上去。火车开起来，小孩在车里大哭。车上的匠人这才发现车里多了个孩子。 
 好在试行只试行一站，官差赶紧把孩子送回去。 
 傅恒最近不是坐在火车上，就是在汽车上。 
 他晚上回到家里，脚步都有几分虚浮。不过这一切都是值得的，有了这件功劳，他在朝中算是彻底站稳脚跟了，再也没人说他是靠着姐姐才被重用。 
 到了正月，火车各种小毛病陆续被维修好，其中一节车厢也安装了桌椅板凳，甚至还有洗脸洗手的铜盆和差茶炉子。 
 这都是为乾隆准备的，这节车厢就是皇上专用。 
 只有这节车厢的窗户用了玻璃，玻璃厂光是要烧制出这种厚度的玻璃，都试验了将近一年。 
 钦天监择吉日，京张铁路正式通车。 
 乾隆带上了永璜、永琏、永璋，庄亲王允禄、和亲王弘昼，果亲王允礼和世子弘曕。 
 除了皇家宗室，乾隆还邀请了铁路司的所有官员，以及造办处的匠人。 
 参加通车典礼的名单出来，就引起很多文官不满，德高望重的官员都没资格参加，那些内务府造办处的匠人竟然可以参加。 
 海望最不爱听这话，“现在不是造办处了，是制造局。” 
 “不管是什么，也是内务府的衙门。” 
 内务府的衙门，就是皇家的奴才。再有本事也上不得台面。 
 海望其实想过把制造局从内务府分出来，但他知道皇上不会同意的，制造局的技术，必须掌握在皇家手里。 
 可随着各地都开办了分局，制造局的事务越来越多，内务府的管理机制已经无法解决制造局的问题了。 
 海望靠着自己这些年在内务府的威望，还能压住下面人，换一个制造局总管大臣，恐怕要出乱子。 
 海望这两年身体也不好，估计自己干不了几年了。他一直在给自己寻找接班人。 
 二阿哥身份尊贵，还懂技术，皇上对他绝对信任，来管制造局是最合适的。 
 第78章早就知道 
 通车典礼办得很隆重,随着乾隆的仪仗进入车站，站内响起乐声。 
 这是允禄带着礼部官员们新编的乐曲，以后就放在通车典礼上用。 
 傅恒带着铁路司衙门的官员在旁跪迎,三呼万岁。 
 乾隆亲自把傅恒扶起来,等礼部官员说吉时已到,才走向停在轨道上的火车。 
 经过反复试验，这个火车拉了九节车厢,前面四节装货,还有一节拉煤炭和木炭,后面四节坐人。 
 乾隆在傅恒等人的指引下，上了倒数第二节车厢。 
 这车厢就是专门为他打造的。 
 永璜、永琏、永璋跟在后面,上了车虽然惊叹，但也不敢大呼小叫。 
 永璜就悄声问永琏：“这车的窗户能开吗？” 
 永琏道；“当然可以,车里需要通风,但是在火车行驶的时候不好开,会有煤灰飘起来。” 
 这车厢他之前就参观过了，设计的时候他还参与讨论了。 
 乾隆坐到位置上,三位皇子坐在他身后。傅 
 恒坐在乾隆对面,给他介绍这趟车经过的站点。 
 京张铁路要经过八达岭，铁路司在铺设铁路之前,就反复勘察这段地形地貌，设计出了人字形铁路。这段路也是铺设最艰难的。 
 这车从南口出发,经过居庸关、八达岭、宣化,最后到达张家口。全程大约需要六个小时。 
 乾隆今日只从南口坐到居庸关,然后坐马车回京。 
 随着一声汽笛长鸣，火车缓缓驶出站台。 
 几个小少年忍不住趴在车窗边往外看，窗外景色迅速后退。 
 “好快呀！”弘曕道：“之前听你们说时速多少,我想象不到，这回算是明白了。如果各省都能有火车就好了。” 
 乾隆也在想这个问题，这车比他想象的舒服，车厢比上回在南苑试行的小火车宽敞多了，玻璃窗也敞亮。 
 在车上办公批奏折都不耽误，日后带着朝中大臣去巡视，再也没人说他劳民伤财了。 
 等明年秋天，他一定要带着太后来坐火车，然后去木兰行围。 
 乾隆又问起这辆车的造价和日后的运行模式。关于这事儿，永琏就很有发言权，因为很多主意都是他出的。 
 “这车按站来卖票，比如从南口到居庸关，一个人一百文，到宣化两百文。货物则是按重量计算。” 
 乾隆颔首，“票价不可定得太贵，这火车本就是为了便民。” 
 工部官员应是。 
 众人坐到居庸关，又参观了下居庸关这边的站台。 
 候车的地方有些简陋，是个大棚子，下面一排一排的长条凳。 
 乾隆就说：“等这条铁路开始赚钱了，先修修沿路站台。” 
 弘曕在旁边出主意，“应该单隔出一间房，让那些达官显贵候车，茶果点心还能收点钱。” 
 永琏心说这不就是贵宾厅吗？“六叔这主意好！” 
 铁路司的官员们脑子里迅速冒出一系列赚钱的法子，可以把车站卖茶果点心的营生承包出去。 
 车上也可以分出贵宾车厢，里面不过是把木头座椅换成软榻，再放些桌子屏风之类的东西。票价翻个三四倍一点都不过分。 
 那些达官贵人为了彰显自己的身份，肯定愿意出这个钱。 
 乾隆发现弘曕这小子也很有赚钱的头脑，跟自家永琏倒是臭味相投。 
 不过他也没拦着他们，铺设铁路制造蒸汽火车都太费钱了，这条铁路若是不赚钱，朝廷是没法修下一条铁路的。 
 站外的车队已经准备好了，乾隆带着大队人马返回京城。 
 回去的路上，大家都在马车里讨论蒸汽火车。 
 弘曕就劝说允礼，在车站附近盘几间铺子，日后开酒楼和客栈，这些地方日后肯定不会冷清了。 
 这些事有王府门人打理，允礼就说：“父王回去给你找几个人，你交代他们，需要多少钱，跟你额娘说就是了。”孩子既然有赚钱的头脑，就让他练练手。 
 永璜、永璋是俩老实孩子，没想着赚钱，而是在讨论下一条铁路会往哪儿修。 
 永璜觉得该修京城到盛京，但这条路很难修，关外冬天太冷，火车容易出故障。 
 永璋则觉得应该沿着京张铁路继续修，修到山西。山西商业发达，也能带动沿路其他城市的商业。 
 此时，永琏在乾隆的马车上，听傅恒和海望讨论铁路司的收税问题。 
 铁路司一开始就是在户部下面的，税自然是交到户部。但火车需要蒸汽机，蒸汽车是制造局提供的，海望觉得造办处也有资格收一部分税。傅恒同意制造局收税，但收多少，二人有分歧。 
 乾隆听得头疼，就觉得这事儿很麻烦。

第113章

枕边小神偷：王爷,请你慢一点

月明朝汐

楚汉争鼎

死对头总想独占我

老子就是要当皇帝

重生后,我带妈妈忙赚钱