第1341章 麦麦高铁
<p> 沙特，麦加。<br />
此时，正在举行着‘麦麦高铁’完工及试运行仪式。<br />
‘麦麦高铁’，全线长度为480公里，自北向南分别途径麦地那、拉比格、吉达和麦加四座城市。<br />
这也是世界上首条时速超过360公里的沙漠高速铁路。<br />
‘麦麦高铁’建成，意义非凡。<br />
这意味着华夏证明了，自己掌握了沙漠高速铁路建造技术。<br />
从此以后，整个中东的高铁市场彻底为华夏敞开，但凡想要修建高铁的，都必然会找上华夏。<br />
因为全世界，其他国家都不会，就只有华夏会！<br />
刘韬少有的踏出国门，来到这里参加这一场仪式。<br />
看着这一个个晒得皮肤黝黑、皮肤干燥裂开的工人们，刘韬只有敬意。<br />
这条‘麦麦高铁’虽然才480公里，并不长，但是华夏的铁路工人，却修了整整七年时间。<br />
他们克服了种种困难，历时七年时间才最终将这条‘麦麦高铁’给建成了。<br />
刚刚登基为王的沙特国王‘阿卜杜拉’，脸上都是笑容。<br />
‘麦麦高铁’的建成，这结束了沙特没有高铁的历史，从此以后沙特也有高铁了。<br />
更重要的是，这可以笼络伊斯兰教教徒的心。<br />
在沙特阿拉伯人的生活当中，最重要的一件事就是朝圣，这也是伊斯兰教教徒每年最关心的一件事。<br />
麦加被称为‘宗教之都’，所以在每年伊斯兰教历的第12个月，数以百万计的穆斯林们，都会聚集在沙特的麦加。<br />
这种宗教习俗，不仅仅是沙特阿拉伯本国人在遵守，对于所有的穆斯林来说，一生当中至少要前往麦加朝觐一次，这是他们的宗教信仰。<br />
沙特修建‘麦麦高铁’，并不仅仅是为了发展经济，更重要的是为了解决人们朝圣的问题。<br />
在修建麦麦铁路这事，其实早在80年代的时候，沙特就想干了。但是要将麦地那和麦加这两个城市联接起来，意味着大部分的铁路都要建在沙漠和戈壁滩上。<br />
沙特有钱，但是沙特没有修建高铁的技术，凡是接触的，一了解都不由得觉得头疼，然后摇头拒绝了。最终，这事华夏接下来了。<br />
现在，‘麦麦高铁’终于建成了。<br />
而且不仅仅建成这个问题，华夏还使用先进的固沙技术，使得麦麦高铁不会受到风沙的威胁。<br />
此次仪式，沙特有头有脸的人物都来了。<br />
甚至很多阿拉伯国家的元首、豪商、王子等等也都来了。<br />
虽然世界经济危机爆发后，能源价格大降，大家的日子没有以前好过。<br />
但是以目前的国际原油价格和天然气价格，对于中东的产油国、产气国而言，依旧还是有不少利润空间的。<br />
只不过没有以前那么暴利罢了。<br />
在去年的时候，他们已经得到刘韬的承诺，华夏的页岩油技术不会对外出口扩散，华夏页岩油在未来十年会稳步增长，到2020年页岩油产量1000万桶/天。<br />
而且像沙特，早已不像以前那样，只是出口原油，而是有相当一部分是出口成品油。沙特除了采油工业外，还有相当规模的炼油工业，以及各种化工基地生产各种化工品等，同时沙特每年出口的天然气也非常可观。<br />
在世界上日益讲究环保，天然气作为一种清洁能源，深受发达国家的青睐。虽然，沙特还称不上一个工业国家，但是沙特的工业还是有不小规模的。<br />
其他中东国家也例外，日子没以前那么爽，但是还是过得很舒服。<br />
他们想来亲眼看看‘麦麦高铁’，然后看能不能在自己国内修高铁。<br />
比如科威特，别想修高铁，与沙特一起合作，修建一条连通着科威特城到利雅得的高铁，也就是‘利科高铁’，使得两个城市的交通变得方便。这条‘利科高铁’差不多700公里，修建起来投资不少，但是对于科威特、沙特而言，自然没有问题。<br />
还有巴林、卡塔尔、阿联酋、阿曼，也全部可以修建高铁，将国内的主要城市用高铁连接起来，然后连接到利雅得，从而形成一个区域的高铁网。<br />
仪式搞得很隆重，然后在试通车方面，一列高铁，共有16车厢。<br />
大家进入车厢，找了个位置坐。<br />
然后当车门关闭，高铁开始启动。<br />
有人拿出一枚硬币，放在车窗台立起来，看会不会倒下。<br />
当确定不会倒下的时候，忍不住惊呼起来。<br />
像这种事，在互联网上并不少见，都是拍摄在华夏的高铁。<br />
请...您....收藏_6191书1吧（六\\\九\\\书\\\吧!）<br />
而华夏高铁，乃是如今华夏一张闪亮的名片。<br />
华夏高铁技术、华夏地铁技术，那都是经历时间考验的。<br />
而现在，华夏更是在沙漠地带修建起高铁，这简直是奇迹。<br />
这列高铁，从麦加出发，中间没有停战，直接到了麦地那，全长480公里，只用了不到一个半小时。<br />
当车厢显示屏提示高铁速度达到360公里/小时的时候，让很多人都惊呼不已，鼓掌喝彩着。<br />
高铁在麦地那火车站停下来，大家从列车上下来，一个个都很激动地在讨论着。<br />
很快，在互联网的传播速度下，‘麦麦高铁’的相关新闻便传遍整个沙特。<br />
而央视的拍摄团队，则是不断进行拍摄。<br />
此次的新闻，必然是要上七点新闻的。<br />
‘麦麦高铁’，这也是中沙两国友谊的象征，是标志性的工程。<br />
这条铁路的建成，双方的关系将会愈发亲密。<br />
沙特国王在麦地那举行了一盛大酒会，庆祝着‘麦麦高铁’的建成。<br />
虽然接下来，还有试运营阶段，但是在2009年12月的朝圣，必然可以更好的运输信徒。<br />
沙特内部不是没有矛盾，只不过因为社会高福利，哪怕再穷的人也能活得好好的，使得更阶层的人矛盾不会那么尖锐。<br />
也就是说，沙特撒钱，去缓解国内的矛盾，使得国内的底层人民不会暴起，想要推翻王室。<br />
便是对不同的派别，那也是进行调和，而不是任由冲突。<br />
此次‘麦麦高铁’，必然可以让沙特政府和王室在沙特的拥趸更多，更能得民心，甚至整个阿拉伯世界对于沙特政府和沙特王室都会好感提升。<br />
这可比赚几百亿都要来得重要！(本章完)</p>
此时，正在举行着‘麦麦高铁’完工及试运行仪式。<br />
‘麦麦高铁’，全线长度为480公里，自北向南分别途径麦地那、拉比格、吉达和麦加四座城市。<br />
这也是世界上首条时速超过360公里的沙漠高速铁路。<br />
‘麦麦高铁’建成，意义非凡。<br />
这意味着华夏证明了，自己掌握了沙漠高速铁路建造技术。<br />
从此以后，整个中东的高铁市场彻底为华夏敞开，但凡想要修建高铁的，都必然会找上华夏。<br />
因为全世界，其他国家都不会，就只有华夏会！<br />
刘韬少有的踏出国门，来到这里参加这一场仪式。<br />
看着这一个个晒得皮肤黝黑、皮肤干燥裂开的工人们，刘韬只有敬意。<br />
这条‘麦麦高铁’虽然才480公里，并不长，但是华夏的铁路工人，却修了整整七年时间。<br />
他们克服了种种困难，历时七年时间才最终将这条‘麦麦高铁’给建成了。<br />
刚刚登基为王的沙特国王‘阿卜杜拉’，脸上都是笑容。<br />
‘麦麦高铁’的建成，这结束了沙特没有高铁的历史，从此以后沙特也有高铁了。<br />
更重要的是，这可以笼络伊斯兰教教徒的心。<br />
在沙特阿拉伯人的生活当中，最重要的一件事就是朝圣，这也是伊斯兰教教徒每年最关心的一件事。<br />
麦加被称为‘宗教之都’，所以在每年伊斯兰教历的第12个月，数以百万计的穆斯林们，都会聚集在沙特的麦加。<br />
这种宗教习俗，不仅仅是沙特阿拉伯本国人在遵守，对于所有的穆斯林来说，一生当中至少要前往麦加朝觐一次，这是他们的宗教信仰。<br />
沙特修建‘麦麦高铁’，并不仅仅是为了发展经济，更重要的是为了解决人们朝圣的问题。<br />
在修建麦麦铁路这事，其实早在80年代的时候，沙特就想干了。但是要将麦地那和麦加这两个城市联接起来，意味着大部分的铁路都要建在沙漠和戈壁滩上。<br />
沙特有钱，但是沙特没有修建高铁的技术，凡是接触的，一了解都不由得觉得头疼，然后摇头拒绝了。最终，这事华夏接下来了。<br />
现在，‘麦麦高铁’终于建成了。<br />
而且不仅仅建成这个问题，华夏还使用先进的固沙技术，使得麦麦高铁不会受到风沙的威胁。<br />
此次仪式，沙特有头有脸的人物都来了。<br />
甚至很多阿拉伯国家的元首、豪商、王子等等也都来了。<br />
虽然世界经济危机爆发后，能源价格大降，大家的日子没有以前好过。<br />
但是以目前的国际原油价格和天然气价格，对于中东的产油国、产气国而言，依旧还是有不少利润空间的。<br />
只不过没有以前那么暴利罢了。<br />
在去年的时候，他们已经得到刘韬的承诺，华夏的页岩油技术不会对外出口扩散，华夏页岩油在未来十年会稳步增长，到2020年页岩油产量1000万桶/天。<br />
而且像沙特，早已不像以前那样，只是出口原油，而是有相当一部分是出口成品油。沙特除了采油工业外，还有相当规模的炼油工业，以及各种化工基地生产各种化工品等，同时沙特每年出口的天然气也非常可观。<br />
在世界上日益讲究环保，天然气作为一种清洁能源，深受发达国家的青睐。虽然，沙特还称不上一个工业国家，但是沙特的工业还是有不小规模的。<br />
其他中东国家也例外，日子没以前那么爽，但是还是过得很舒服。<br />
他们想来亲眼看看‘麦麦高铁’，然后看能不能在自己国内修高铁。<br />
比如科威特，别想修高铁，与沙特一起合作，修建一条连通着科威特城到利雅得的高铁，也就是‘利科高铁’，使得两个城市的交通变得方便。这条‘利科高铁’差不多700公里，修建起来投资不少，但是对于科威特、沙特而言，自然没有问题。<br />
还有巴林、卡塔尔、阿联酋、阿曼，也全部可以修建高铁，将国内的主要城市用高铁连接起来，然后连接到利雅得，从而形成一个区域的高铁网。<br />
仪式搞得很隆重，然后在试通车方面，一列高铁，共有16车厢。<br />
大家进入车厢，找了个位置坐。<br />
然后当车门关闭，高铁开始启动。<br />
有人拿出一枚硬币，放在车窗台立起来，看会不会倒下。<br />
当确定不会倒下的时候，忍不住惊呼起来。<br />
像这种事，在互联网上并不少见，都是拍摄在华夏的高铁。<br />
请...您....收藏_6191书1吧（六\\\九\\\书\\\吧!）<br />
而华夏高铁，乃是如今华夏一张闪亮的名片。<br />
华夏高铁技术、华夏地铁技术，那都是经历时间考验的。<br />
而现在，华夏更是在沙漠地带修建起高铁，这简直是奇迹。<br />
这列高铁，从麦加出发，中间没有停战，直接到了麦地那，全长480公里，只用了不到一个半小时。<br />
当车厢显示屏提示高铁速度达到360公里/小时的时候，让很多人都惊呼不已，鼓掌喝彩着。<br />
高铁在麦地那火车站停下来，大家从列车上下来，一个个都很激动地在讨论着。<br />
很快，在互联网的传播速度下，‘麦麦高铁’的相关新闻便传遍整个沙特。<br />
而央视的拍摄团队，则是不断进行拍摄。<br />
此次的新闻，必然是要上七点新闻的。<br />
‘麦麦高铁’，这也是中沙两国友谊的象征，是标志性的工程。<br />
这条铁路的建成，双方的关系将会愈发亲密。<br />
沙特国王在麦地那举行了一盛大酒会，庆祝着‘麦麦高铁’的建成。<br />
虽然接下来，还有试运营阶段，但是在2009年12月的朝圣，必然可以更好的运输信徒。<br />
沙特内部不是没有矛盾，只不过因为社会高福利，哪怕再穷的人也能活得好好的，使得更阶层的人矛盾不会那么尖锐。<br />
也就是说，沙特撒钱，去缓解国内的矛盾，使得国内的底层人民不会暴起，想要推翻王室。<br />
便是对不同的派别，那也是进行调和，而不是任由冲突。<br />
此次‘麦麦高铁’，必然可以让沙特政府和王室在沙特的拥趸更多，更能得民心，甚至整个阿拉伯世界对于沙特政府和沙特王室都会好感提升。<br />
这可比赚几百亿都要来得重要！(本章完)</p>