164 成洛马要合作搞配刀II？闹呢！

('\n\t“四余度电传操控系统是关键，设计出来，我们的传感器等，才能有针对性地开发。”<br /><br />刘威铭随便找了个理由。<br /><br />苏-27还八字没有一撇呢。<br /><br />现在这款战机还处于高度保密状态，西方都不了解详情。<br /><br />去年春季，中国考察团结束对高卢幻影-2000C的评估工作后，意外收到苏联国防部的正式访问邀请，在苏联空军副总司令马罗科夫中将亲自陪同下，莫斯科郊区伏努科沃空军基地向中国代表团展示了最新型的米格-23MLD和米格-29战斗机。<br /><br />并表示愿意出售全套技术，帮助中国建立完整的米格生产线。<br /><br />美国方面在收到情报后，立即派出国防部长温伯格访华，利用和平典范来阻止中国暂缓跟苏联的军事合作。<br /><br />现在，和平典范启动了。<br /><br />米格-29空军也想要。<br /><br />但凡有可能，PLA是不会做选择的。<br /><br />穷归穷，一直深陷火力不足恐惧癌的落后PLA，对于先进武器装备的迫切需求超过世界任何一支部队。<br /><br />“尽可能地加快进度。人手不足就向上面要，经费不足的话，上级不给，我们可以提供。”<br /><br />了解情况后，刘威铭并没有过多停留。<br /><br />只有拥有了四余度电传操纵系统，再配备上619的有源相控阵雷达，苏-27的性能才会大幅度提升。<br /><br />苏-27的N-001雷达重量超过550公斤，这是苏-27机体庞大的根本原因。<br /><br />为了解决机头超重而引起的战机失衡问题，苏霍伊在苏-27尾部增加了300公斤配重。<br /><br />619开发的有源相控阵雷达，刘威铭要求重量必须控制在180公斤以内。<br /><br />如此一来，节约的就不只是370公斤重量。<br /><br />还有尾部配重的300多公斤。<br /><br />结余出来的重量可以分给其他电子设备、武器或是燃油。<br /><br />这一切，刘威铭都没法解释。<br /><br />苏-27还没到手呢。<br /><br />能提前几年到手，发动机方面他没法保证，至少航电跟火控雷达等可以在是十年内达到歼-11B的水平，常规三代重型战机领域追平世界先进水平。<br /><br />F-15的机动性可比苏-27垃圾多了。<br /><br />没有过多停留，刘威铭拒绝了611邀请他吃饭的请求，直接准备返回619。<br /><br />哪知道，红旗轿车刚出了611所大门不远，就被一辆伏尔加给拦下了。<br /><br />“刘总，非常抱歉打扰您。”<br /><br />马俊诚陪着笑脸。<br /><br />他旁边跟着的不只有在孙辉上吊后接任厂长的于坤，还有设计室主任、总工屠基达。<br /><br />“有事？”<br /><br />刘威铭皱着眉头看着几人，盘算着他们打什么主意。<br /><br />“耽搁您一点时间，去厂里谈？”<br /><br />于坤也陪着笑脸。<br /><br />“行。”<br /><br />刘威铭没有拒绝。<br /><br />611跟132厂距离并不远。<br /><br />虽然611是研究所，132是制造厂，但是这两 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')('\n\t家不同的单位都是独立的。<br /><br />从苏联援助中国156个工业项目开始，中国引进技术的领域都是学习苏联模式，在航空领域实行的场所分离模式：设计单位负责设计，然后把方案交给制造单位。<br /><br />132厂是112厂的分离出来的备份制造单位，在64年就已经建设完成；611所是从601所在70年分离出来的备份设计单位。<br /><br />611到蓉城之前，132厂是有自己的技术设计室的，实力还不算太差。<br /><br />这就导致在611到了蓉城后，跟132厂的技术室因为项目、经费等原因出现了竞争。<br /><br />现在611拿到了十号工程的设计，132厂不仅在持续改进歼-7，同时也跟美巴合作，准备启动佩刀-II的联合研制项目。<br /><br />现在在这里堵自己？<br /><br />肯定不是感谢之前帮他们把剩下的歼-7M卖给了波斯。<br /><br />“刘总，不知道你对佩刀II项目有没有兴趣？”<br /><br />到了132厂会谈室，歼-7总师屠基达直接进入了正题。<br /><br />“没兴趣！”<br /><br />刘威铭一点犹豫都不带。<br /><br />马上就要搞到苏-27了，谁还对这种以歼-7为基础，换装美帝F404发动机，机头改成两侧进气等，单价不超过600万美元的落后战机有兴趣？<br /><br />“……”<br /><br />刘威铭的直接，让几人顿时愣住了。<br /><br />“听说去年格鲁门参与进来后，提出了七个不准接触：前机身外形数据、进气道设计、武器的某些方面、电子设备、发动机特性（外形数据可给）、空中加油、疲劳谱。不知道我了解的信息是否有误？”<br /><br />“没有。”<br /><br />几人脸上顿时浮现出苦笑。<br /><br />“那还合作什么？这些都是关键的核心技术，我们除了浪费精力，还能得到什么？即使按照巴基斯坦方面的要求完成，他们采购150架，每架单价不超过600万美元，也才9亿美元……由格鲁曼提供核心技术，美国人提供发动机跟航电系统，咱们连个手工费都挣不了。”<br /><br />刘威铭直指问题核心。<br /><br />对他来说，这种业务没有任何意义。<br /><br />美帝一直都没安好心。<br /><br />“利润确实很少，跟美帝合作可以解决我们在航空发动机、雷达、航电等领域的短板。”<br /><br />屠基达提醒刘威铭。<br /><br />赚钱虽然重要，解决技术短板更重要。<br /><br />“是啊，刘总，虽然目前我们跟国际的技术水平差距依然非常大，通过对国外技术的引进、消化，技术进步远比之前发展更快……”<br /><br />于坤急忙解释。<br /><br />苏霍伊！<br /><br />成洛马！<br /><br />132厂在跟西方合作的道路上越走越远？<br /><br />那是扯淡。<br /><br />苏霍伊是真实的，112厂的常规战机，都跟苏霍伊的战机有着密切关系。<br /><br />成洛马，则是抬举了国外，看底了132厂跟611所。<br /><br />70年代开始，112厂一直都在寻求引进技术来改造歼-7。<br /><br />而611所，一开始搞歼-9，后来搞歼-10。<br /><br />所有技术，没有一样从西方获得了技术支持。<br /><br />跟洛克希德·马丁公司屁关系都没有！<br /><br />就因为132厂的技术室跟西方多次合作，却又没有捞到什么好处。<br /><br />佩刀II计划，从一开始就是个坑。<br /><br />还是巨坑！<br /><br />一开始巴基斯坦投资，到格鲁门作为主合同商加入进来，对中国提出各种限制；再到后来巴基斯坦退出，新加坡加入；然后新加坡因为投资跟格鲁门闹翻，中美间的合作也终止。<br /><br />进入90年代后，132厂自己独立搞“超-7”。<br /><br />绕了一大圈，什么好处都没有得到。<br /><br />“我有一个建议。”<br /><br />刘威铭看着几人，神情变得严肃。<br /><br />“您说。”<br /><br />马俊诚急忙做出洗耳恭听的样子。<br /><br />“放弃对歼-7这款没有多少改进潜力的战机，把技术室跟611所合并，全力搞我们自己的战机……”<br /><br />刘威铭的话，让几人都沉默了。<br /><br />他也知道132厂并不愿意。<br /><br />“指望从国外获得先进技术，并不现实。如果美帝真的愿意帮助我们发展技术，就不会提出七个不准接触，我不知道你们是如何接受的，反正我是无法接受这样的合作方案的！”<br /><br />刘威铭后面的话，可以说非常不客气了。<br /><br />几人脸上的表情变得更难看。 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')