第232节

被迫出道的职业赛车手+番外星期十加入书签

('\n\t\t\t\t 1号的排位赛中，瑞可德里不出意外地将起跑位一二带走。 位于第三发车位的，则是雪树车队的加西亚·斯诺。 说起加西亚·斯诺，此人确实是一个值得一提的车手。 虽然他同卡梅伦一样，都是靠着爸爸力量。但加西亚的车队是自己老爹的车队，加西亚不仅是车手，更是车队的股东。 而加西亚没有卡梅伦那般的好运气，卡梅伦所在的梅斯肯车队根基深、技术稳，赛车又是出了名的火星车。 加西亚能够以资质平平的地球车，每场比赛稳定发挥获得积分，这也是获得车迷喜爱的重要原因之一。 从某种意义上来说，加西亚和简行是很像的，而围场内还有一位西瑞尔·洛佩兹，也与二人有着相似经历。 不过西瑞尔·洛佩兹可没有简行二人这么好的家世背景，他家境一般，所在车队的条件也没有二人的车队资源好。 简行获得了第四发车位，对这个成绩，也算是差强人意。 9.2日，正赛。 这是夏休期结束的第一场比赛，车迷群起激昂、振奋无比，对接下来即将展开的比赛期待万分。 华国也开放了多个平台，对F1赛事进行直播，此刻全世界的车迷们，都在关注匈牙利站大奖赛。 芬提曼被禁赛一场，梅斯肯被禁赛两场，三支豪门车队缺席两支，这给了中游集团的车队极大优势。 ——我是真没想到，有生之年，我还能看到这样的画面。十支车队被禁两支，这两支还是豪门车队，真是神了。 ——可不是吗？不过芬提曼和梅斯肯的作弊手法，也真是6了。作弊门、间谍门，也是挺牛逼的。 ——谁不知道围场里就这俩车队最爱搞政治内斗了，尤其是芬提曼，成天抓着别的车队的小辫子举报。恨不得把所有车队举报个遍才好，真是有够恶心的。 ——不过还别说，少了芬提曼车队的俩内斗车手，比赛也少了很多乐趣。 ——瑞可德里铁定将领奖台一二带走，如果FIA再不禁瑞可德里的技术，真的，这比赛都不用比了。我都预测到世界冠军是谁了。 ——我估计下场比赛就要禁了，不然别的车队真的没法玩。这次的匈牙利站，最大的看点还是加西亚·斯诺和简行了，这俩人，究竟谁才是第三领奖台的获得者。 ——P5（第五发车位）的西瑞尔也很有可能，在乐曼这样的小车队，都能获得这么多积分。这老哥的实力是真强。要是和某些梅吊一样有个有钱老爹，早就把世界冠军抱怀里了。 ——？关卡梅伦什么事？有事说事，别在这里阴阳怪气。 提到卡梅伦，总容易引起骂战。 卡梅伦的粉丝认为卡梅伦幽默风趣，同时也是个天赋车手。而其他车粉认为，卡梅伦虽有实力，但远远没有外界吹的那么厉害。 卡梅伦之所以这么强势，不过是因为他身后的车队是梅斯肯。再加上卡梅伦带资进组，挤走了原本属于西瑞尔的席位，让不少西瑞尔车粉格外厌恶。 要知道，当初的西瑞尔在梅斯肯势头极猛。要不是卡梅伦靠爸爸力量，梅斯肯才不会与西瑞尔解约。 这也是梅斯肯和卡梅伦被拎出来成双成对怒骂的重要原因。 也幸亏西瑞尔比较争气，虽然去年没有参加F1比赛，但在今年被乐曼车队看中。也算是圆了车迷的梦。 进入Q3并获得前十发车位的车手，需要以Q3（排位赛第三轮资格赛）使用的轮胎起步。 与大部分车队的车手一致，简行也是使用黄胎起步。 黄胎也便是软胎，每场比赛车队都可以选择供雨天使用的雨胎、半雨胎，以及中软硬三款轮胎。 越硬的轮胎持久度越高，越软的轮胎速度越快，反之亦然。而F1的轮胎寿命大概只有50~200公里，因此轮胎的使用 \t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t', '\t')('\n\t\t\t\t，也成为比赛的一大看点。 比赛规定，异常比赛至少要用到两款轮胎，因此赛车至少要进站换一次不同种类的轮胎。 有的车手一次比赛只进一次，有的则会进三四次。至于什么时候进站，使用什么轮胎，需要根据车队策略而行。 兰珩与简行不同，虽然兰珩也成功进入了Q3，但他在排位赛中使用的是硬度更大的白胎（中性胎，中硬度胎）。这也是许多车迷怒骂Don车队策略师的原因之一。 排位赛比的就是速度，好不容易兰珩进了Q3，可以争夺前十发车位。车队居然不给兰珩速度优势更大的黄胎？这不是逗人玩儿吗？ 比赛进行到一半，简行和加西亚都进站换过一次轮胎。他们都将黄胎（软胎）换成了白胎（中性胎）。 加西亚·斯诺果然名不虚传，这是简行第一次与其近距离交锋。对方的车技、走线，皆是老道熟练，根本让简行找不到错处。 一二领跑的两辆瑞可德里凭借赛车性能优势，将其后的赛车远远甩到身后。简行此刻要做的，就是与加西亚一同争夺第三领奖台的位置，并在之后守住这个位置。 由于瑞可德里的排名毫无悬念，转播镜头只在比赛刚开始给到了一下，接着都将镜头放在后头的车阵中。 “可以看出，简行是十分想超越加西亚·斯诺了。但雪树车队的这位年轻伙计，可不是浪得虚名。” “雪树车队的积分多数依靠加西亚一人，雪树的二号车手像是打酱油的存在，时常在十名以外游走。正是弟弟不争气的情况下，加西亚却能够凭借自己的本事，带领车队走向前排。” 简行刚刚完成了一次超车，马上又被加西亚反超回来。二人无法真正实现互相超越，这样紧绷的情况，让众人都要有些紧张。 比赛还剩22圈。 tr（无线电）·don：“进站准备换胎。” 简行有些讶然：“现在？” Tr（无线电）·Don：“没错，现在，准备进站换胎。” 简行这边的通话瞬间沉默，似乎是在思索是否要进站。但维修区的入口近在咫尺，根本不容许他多加思索，他就已经毫不犹豫进入了维修区，准备换胎。 他选择服从车队指令。 这一次进站，让不少看直播的观众破口大骂。 “这时候进站？这不是sb吗！” “匈牙利站一向很难超车，简行进站一次至少损失25秒。原本他还可能和加西亚搏一搏，拼个第三。这下进站换胎，直接落后加西亚25秒打底！” “Don的策略师是不是脑残啊？真把我看上火了，这简行也是个沙比吧，这也听？” “大家冷静一下，毕竟Don是新车队，很多方面不大成熟。这个时候进站……说实话，真的看不懂。” 别说许多车迷看不懂了，就连现场的解说都有些看不明白。 换胎环节是F1比赛的重要看点之一，它考验团队配合的极致速度。 Don这一次的换胎速度极快，用了仅仅3.2s，在他们车队的换胎历史上，排得上前三的速度。 解说定眼一看，Don给简行换上了黄胎（软胎，速度快）。 解说彻底懵了：“虽然黄胎具有更大的速度优势，但Don车队是什么意思？换上速度优势更大的黄 \t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t', '\t')

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