('\n\t咔嚓！<br /><br />又有一道雷暴当头劈下。<br /><br />陆轻舟眼疾手快，猛地向右掰动操作杆，然后一脚直接将方向舵右舵踩死。<br /><br />这架空客a320向下俯冲的同时，机头瞬间向右变向，同时机身也向右偏移。<br /><br />副驾目瞪狗呆。<br /><br />傻傻的看着机窗外，‘擦肩而过’的闪电。<br /><br />惊雷在耳边炸响。<br /><br />甚至把他的耳膜都给震得嗡嗡的。<br /><br />还没等他反应过来。<br /><br />陆轻舟又已经将机头给拉起来了。<br /><br />同时向左转向。<br /><br />恢复到刚才的航线。<br /><br />此时。<br /><br />一道无形的湍流横冲直撞，朝飞机猛拍过来。<br /><br />这架飞机就像行驶在狂风巨浪里的独木舟，被紊乱的气流‘推波助澜’，时而高高仰起，时而又向下俯冲。<br /><br />但是坐在机长位置上的陆轻舟依然没有露出任何惊慌失措的表情。<br /><br />依然一只手握着操作杆，另一只手握着油门阀档杆。<br /><br />就像一个经验丰富的老舵手。<br /><br />稳稳的掌控着飞机。<br /><br />而这架空客a320客机彷佛已经和他融为了一体，被他如臂使指。<br /><br />俯冲。<br /><br />持续俯冲。<br /><br />而就在这时。<br /><br />驾驶舱内突然响起了一个令人绝望甚至窒息的警报声<br /><br />——pullup！<br /><br />——pullup！<br /><br />——pullup！<br /><br />从十多分钟之前开始，这架空客a320客机的驾驶舱里早就已经响起了各种警报声了。<br /><br />不但响起了警报声。<br /><br />警报灯也一直不停地闪烁着。<br /><br />但是这些警报声不管是陆轻舟还是副驾驶都暂时没有放在心上。<br /><br />因为他们驾驶的飞机遭雷劈了。<br /><br />所以导致防雷击装置和飞控系统故障。<br /><br />飞机出现故障，警报灯亮起来和响起警报声再正常不过了。<br /><br />只需要关闭就行了。<br /><br />但是‘pullup’可不一样。<br /><br />这个警报声在航空界大名鼎鼎，被誉为‘来自地狱的魔音’。<br /><br />是飞行员最害怕听到，也是最令人恐惧、绝望的声音。<br /><br />因为‘pullup’的含义是‘拉升’。<br /><br />只要飞机响起了这个警报声，就意味着飞机的高度太低，即将于‘地面亲密接触’了。<br /><br />所以就需要飞行员立即拉起机头。<br /><br />摆脱坠机的风险。<br /><br />但是问题是。<br /><br />飞行器的速度一般都特别快。<br /><br />由于受到惯性的影响。<br /><br />想要在极短的时间内遏制飞行器继续俯冲的趋势，将机头给拉起来。<br /><br />绝无可能。<br /><br />所以只要飞机驾驶舱内响起了‘pullup’警报声，那么迎接这架飞机的必然是坠毁的结局。<br /><br />除了寥寥几个幸运儿。<br /><br />几乎没有任何例外。<br /><br />现在这架空客a320毫无征兆的响起了‘pullup’声。<br /><br />意味着飞机现在距离地面已经太近了。<br /><br />要是再不迅速把飞机给拉起来。<br /><br />马上就有坠机的风险。<br /><br />所以在飞机驾驶舱响起了‘pullup’警报声之后，副驾驶先是一愣，然后整个人一下子 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')('\n\t就变得瘫软无力。<br /><br />完了。<br /><br />这回彻底完了。<br /><br />机长位置上。<br /><br />陆轻舟也被突如其来的警报声给吓了一大跳。<br /><br />他立即扭头瞥了一眼高度仪。<br /><br />目前飞机高度还在五百多米左右。<br /><br />距离地面足足五百多米。<br /><br />怎么飞机突然响起了‘pullup’警报？<br /><br />电光火石之间。<br /><br />他突然想起宛城并不是一座平原城市，而是盆地地形。<br /><br />也就是说。<br /><br />该城市虽然地势平坦，但是周围还是有一些山峰和丘陵的。<br /><br />所以不是自己俯冲的太快。<br /><br />而是运气太不好。<br /><br />俯冲地点恰好是在一座山峰附近。<br /><br />想到这。<br /><br />陆轻舟眼疾手快。<br /><br />猛地向上掰动操作杆的同时，也立即向左偏转。<br /><br />同时他几乎用尽全身力气，将油门阀档杆推到底。<br /><br />轰隆隆...轰隆隆<br /><br />飞机的发动机得到了源源不断的注入的油料，立即发出了震耳欲聋的咆哮声，同时也在为飞机提供了源源不断的动力。<br /><br />与此同时。<br /><br />飞机机头愣是被陆轻舟给拉了起来。<br /><br />而且机身向左偏移。<br /><br />堪堪躲避了撞山的风险。<br /><br />做完这一系列操作之后，那个催命符一般的‘pullup’魔音随之消失。<br /><br />当耳边再没有‘pullup’警报声。<br /><br />陆轻舟悬着的心总算重新放回了肚子里。<br /><br />他的额头上这会儿也已经浮现了一层薄薄的汗渍，大口大口的喘着粗气。<br /><br />实话实说。<br /><br />今天这场危机持续了十多分钟。<br /><br />但是最危险的就是刚才的这十几秒钟。<br /><br />而就在他庆幸自己又躲过一劫的时候。<br /><br />愕然发现。<br /><br />飞机竟然在不知不觉间，已然冲出了那团漆黑如墨的积雨云团。<br /><br />是的。<br /><br />这架空客a320客机。<br /><br />终于逃出生天。<br /><br />冲了出来了。<br /><br />咔嚓！<br /><br />又有一道惊雷在飞机附近劈了下来。<br /><br />晃眼的闪电光一下子就将驾驶舱内照的雪白。<br /><br />巨大的雷声也让已经绝望到极点的副驾驶恢复了一丝神智。<br /><br />他呆呆的看着挡风玻璃外豆粒大小的雨幕，看着远处若隐若现的城市。<br /><br />双眼瞬间放出了光亮，“我...我们冲出来了？”<br /><br />旁边。<br /><br />陆轻舟深吸了一口气。<br /><br />依然双手紧紧握着操作杆和油门阀档杆，“我们冲出来了。”<br /><br />副驾驶已经喜极而泣了。<br /><br />鬼知道在过去的十多分钟，他到底经历了什么。<br /><br />“别哭了，马上呼叫塔台，让塔台立即为我们提供指引。”陆轻舟依然沉着冷静，对副驾驶吩咐道。<br /><br />现在飞机依然没有摆脱危险。<br /><br />九九八十一难还有最后一难没有经历。<br /><br />陆轻舟可不想阴沟里翻船。<br /><br />副驾驶一把擦掉脸颊上的眼泪，朝陆轻舟重重点头。<br /><br />在副驾驶的眼里。<br /><br />现在的陆轻舟已经是天神下凡了。<br /><br />遭遇这种九死一生的困境，他竟然真的能驾驶着飞机逃出生天。<br /><br />要知道。<br /><br />这架空客a320现在可是伤痕累累，而且被困死在狂暴天气之中。<br /><br />飞机又断开了自动驾驶和自动油门。<br /><br />只能完全依靠手动操作。<br /><br />而且因为天气的原因，通讯系统甚至不能和地面保持正常联络，所以飞机是没有飞行指引的。<br /><br />完全就是‘三脱飞行’。（三脱飞行是指同时断开自动驾驶、自动油门和飞行指引人工操纵飞机。）<br /><br />‘三脱飞行’尤其考验驾驶员的技巧和经验。<br /><br />除非是那些飞行时长超过一万小时的老鸟机长。<br /><br />要不然。<br /><br />哪个机长敢挑战‘三脱飞行’？<br /><br />但是今天副驾驶表示自己小刀拉屁股，开了眼了。<br /><br />一个年仅二十多岁，飞行时长只有一千多个小时的年轻机长，竟然驾轻就熟的完成了‘三脱飞行’。<br /><br />在过去的十多分钟内。<br /><br />机长就只依靠一杆两舵来控制飞机。<br /><br />完全凭借自己的经验和技术，驾驶飞机在这种极端天气中飞行。<br /><br />而且还真让他冲出来了。<br /><br />副驾驶这时候看向机长的眼神，全部是对强者的崇拜和敬仰。 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')