('\n\t“Minimum！”（决断高度）<br /><br />驾驶舱内。<br /><br />系统提示音再一次响起。<br /><br />这时飞机已经接近决断高度了。<br /><br />决断高度和决断速度的作用都差不多，那就是提示飞行员查看飞机是否异常。<br /><br />如果在决断速度之前。<br /><br />飞机有异常的话。<br /><br />飞行员可以终止起飞。<br /><br />同时。<br /><br />在飞机接近决断高度之前，如果发现飞机有异常情况，飞行员也可以终止降落，重新复飞。<br /><br />也就是说。<br /><br />在飞机下降到决断高度的时候，飞行员就需要做出着陆或者复飞的决定了。<br /><br />不过决断高度和决断速度又有细微的不同。<br /><br />那就是如果飞机速度超过了决断速度，那么哪怕前方是刀山火海，飞行员也得硬着头皮选择起飞。<br /><br />但是如果飞机下降到决断高度以下，要是遭遇极端情况依然可以选择复飞，终止降落。<br /><br />但是这种情况并不常见。<br /><br />毕竟下到决断高度以下再复飞的话，危险性太高。<br /><br />万一飞机飞不起来怎么办？<br /><br />所以除非是降落可能导致飞机坠毁等极端情况，且飞行员无法通过操纵飞机避免，才能在决断高度以下复飞。<br /><br />今天这架空客a320并没有任何异常。<br /><br />而且陆轻舟脑子也没病。<br /><br />当然不会选择复飞了。<br /><br />他始终保持下压推杆姿态，机头则对准远处的机场跑道中心线，一边接近机场，一边下高度。<br /><br />很快。<br /><br />飞机就已经达到决断高度。<br /><br />此时机场跑道已经近在眼前了。<br /><br />现在正是飞机降落的关键时刻。<br /><br />所以塔台管制员除非发现了异常情况，要不然这时候是不会选择和飞行员联络，以免让飞行员分神。<br /><br />“500feet（英尺）”<br /><br />“300feet（英尺）”<br /><br />“200feet（英尺）”<br /><br />驾驶舱。<br /><br />系统一直在不停地提醒着飞机目前高度。<br /><br />陆轻舟一边调整着飞机的飞行姿态，一边持续减少供油。<br /><br />他看了一眼空速表。<br /><br />320km/h。<br /><br />还是稍微有点快。<br /><br />“把襟翼全部放下来，速度还是有点快。”他开口道。<br /><br />陈彬立即答道，“好。”<br /><br />飞机飞在空中，想要减速的话有三种方式。<br /><br />调整襟翼，拉起减速板和减少进油。<br /><br />如果在降落过程中，放下起落架也能起到一定的减速效果。<br /><br />因为放下襟翼可以增加机翼面积和弧度，从而增加升力兵提高阻力，达到使飞机减速的效果。<br /><br />但就在陈彬把襟翼全部放下的时候。<br /><br />‘汪，汪，汪汪汪.....’<br /><br />一阵类似于狗叫的杂音突然就在驾驶舱里响了起来。<br /><br />不只是驾驶舱。<br /><br />甚至连客舱也都听得一清二楚。<br /><br />这个突然响起的杂音顿时把不少人都吓了一大跳。<br /><br />就连陈冰冰也都是有些惊愕的四处张望。<br /><br />不过她看到陆轻舟和陈彬依然表情淡然的时候，悬着的心总算稍稍放了下来。<br /><br />这个杂音 <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')('\n\t并没有持续多久。<br /><br />只响了几秒钟就消失了。<br /><br />但是系统的高度提示音依然每隔十几秒钟就会响起。<br /><br />“100feet（英尺）”<br /><br />“30feet（英尺）”<br /><br />此时。<br /><br />白云机场中跑道已经近在咫尺了。<br /><br />而跑道尽头的20R标志十分清晰明了。<br /><br />当飞机的高度已经不足10米时。<br /><br />飞机已经飞到了跑道上空了。<br /><br />陆轻舟立即轻轻向后上拉操作杆，先拉平机身之后，再把机头稍稍拉了起来。<br /><br />只见这架空客a320微微翘起了机头，同时后起落架已经马上接触跑道了。<br /><br />当飞机进入拉平阶段之后，飞行员都会把机头给微微抬起来。<br /><br />这是为了让飞机从下降状态过渡到平飘状态，以合适的姿态和下降率接触到跑道。<br /><br />果然。<br /><br />就在陆轻舟拉起机头，飞机继续沿着跑道飞行了大概几十米后。<br /><br />只听到‘嘭’的一声沉闷声响起。<br /><br />飞机后起落架重重的砸在了跑道上。<br /><br />刹那间。<br /><br />一股巨大的反弹力就作用在了飞机机身上。<br /><br />试图想把飞机给反弹起来。<br /><br />但是这是一架重达几十吨的庞然大物，而且在后起落架着陆的时候，陆轻舟的操纵已经卸掉了大部分的反弹力了。<br /><br />所以作用在机身的反弹力微乎其微。<br /><br />使得飞机上的众人几乎没有察觉到飞机的后轮已经平稳着陆了。<br /><br />当后起落架成功触地，飞机的速度进一步降低。<br /><br />陆轻舟松了松操作杆。<br /><br />嘭！<br /><br />又一声沉闷声响起。<br /><br />飞机前起落架也顺利着陆。<br /><br />而这架空客a320客机就像是一匹脱缰的野马，开始在跑道上狂奔起来。<br /><br />此时飞机的地速依然达到两百多迈。<br /><br />陆轻舟立即伸手握住了刹车杆。<br /><br />使劲往上一推，机轮刹车系统马上就迫使飞机的速度进一步减弱。<br /><br />而他启动了刹车系统之后。<br /><br />又将手放在了反推装置的档杆上了。<br /><br />只见陆轻舟一只手握着操作杆，保持飞机机头方向不变。<br /><br />另一只手则猛推反推杆。<br /><br />在刹车和反推装置的双重作用下。<br /><br />这架重达几十吨的庞然大物总算缓缓的慢了下来。<br /><br />当飞机又不甘心的往前滑行了一百多米。<br /><br />然后就像是泻掉了全部的火气，终于停在了跑道上了。<br /><br />这时候。<br /><br />塔台管制员的声音再一次在通讯频道里响起，“山航1173，沿A10脱离。”<br /><br />陈彬立即重复复道，“沿A10脱离，山航1173.”<br /><br />陆轻舟右脚轻轻踩踏方向舵，同时向右掰动操作杆。<br /><br />飞机马上向右转向，进入了滑行道。<br /><br />“山航1173，右转加入A，联系白云地面121.6，再见。”塔台下达了最后一道指令。<br /><br />这里的‘白云地面’是机场调度中心。<br /><br />负责落地机场的停靠。<br /><br />陈彬立即重复道，“右转加入A，联系白云地面121.6，再见，山航1173.”<br /><br />然后陆轻舟沿着滑行道。<br /><br />再根据调度中心的指令，缓缓将飞机滑行道了近机位。<br /><br />等到飞机彻底停稳。<br /><br />一座廊桥也朝舱门口伸了过来。<br /><br />客舱。<br /><br />当乘客看到现在的时间才11点35分的时候。<br /><br />几乎大部分的乘客脸上都露出了惊异的神色。<br /><br />————<br /><br />ps：川蜀人民12月26号打开新闻，看到成飞首飞六代机成功，顿时神清气爽，趾高气昂，在互联网上指点江山，完全横着走。<br /><br />但是12月27号再打开新闻。<br /><br />天塌了。<br /><br />痛失航母命名权。<br /><br />此乃冰火两重天！ <br /><br />请收藏：https://m.qibaxs10.cc \n', '\n')