<p>25-12-31，周三，早上好！</p><p> 股票其实没有好坏，选股票，关键看能不能帮我们赚到钱，一般最少看涨一倍，符合的就选，无所谓好坏。</p><p> 2025年的最后一个交易日了，昨天汽车板块出利好，明年的汽车国补确认了。报废补贴，新能源补贴车价的12%（最高不超过2万元）、燃油车补贴车价的10%（最高不超过1.5万元）。</p><p> 置换补贴，新能源补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）、燃油车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。</p><p> 相当于19万以上的新能源车，置换补贴都没有变化。</p><p> 不知道这个消息能不能让北汽蓝谷今年收个红K？</p><p> 收在8元以上，就是小红K；</p><p> 收8元是小十字星；</p><p> 收8元以下就是小绿K，2025年北汽蓝谷的振幅只有38.88%，换手636%。</p><p> 主控资金估计也会尽量拉到8元以上，收个小红K，有利于明年的行情。</p><p> 年K红三兵？</p><p> 北汽蓝谷的前身是前锋股份，1996年上市，这一年我大学毕业，然后就开始做股票，没想到30年后，选了这个票。</p><p> 2018年9月27日，北汽蓝谷通过重大资产重组成为国内新能源汽车第一股。</p><p> 市场还是把昨天的政策理解为利好了，就看北汽蓝谷能不能收在8元以上。</p><p> 北汽蓝谷高开0.64%，开盘金额只有568万元，还是偏小。</p><p> 选股的时候，千万不要像买东西那样，对股票产生好或不好的判断，有了好或不好的判断，就会产生情绪。</p><p> 觉得好，一般就会喜欢，不好就会讨厌。</p><p> 投资过程中，有情绪了，就容易出现错误的判断，投资最忌讳的就是带着情绪来判断。</p><p> 拿北汽蓝谷举例， 正确的做法应该是从你开始对北汽蓝谷投资，到最后完成投资，北汽蓝谷都不存在好，或者不好，我们投资北汽蓝谷就看他们能不能在投资的过程给我们带来一倍以上的收益，而不是好或者不好。</p><p> 因为我们在判断北汽蓝谷好或者不好，除了基本面的数据和变化，更多会因为股价。</p><p> 股价涨，你只要买到足够的筹码，就会觉得他们好。</p><p> 股价跌，你要正常点就不会觉得他们好，除非你想买的更多，希望它的股价跌。</p><p> 那股价涨跌真的完全体现北汽蓝谷的好坏么？</p><p> 稍微冷静一点我们都知道股价更多还是受市场的影响，受资金的影响，只是偶尔或者最终会受基本面影响。</p><p> 而且基本面如果没消息或还没产生变化的时候，股价更多就只是受当下市场情绪的影响。</p><p> 这就是为什么出了利好，股价照样跌的原因，最近的广汽启境上百家经销商来到华为签约，广汽股价照样跌成狗。</p><p> 北汽极狐第一个拿到L3商业车牌，也阻挡不了北汽蓝谷昨天就形成新的下跌趋势。</p><p> 所以股价变化其实不完全受基本面影响的，但股价变化却可以随时改变你对北汽蓝谷的看法，尤其当你对北汽蓝谷有“好”于“不好”的概念，股价的涨跌就会让你对北汽蓝谷的情绪不断波动。</p><p> 如果你对北汽蓝谷的判断没有好坏的概念呢？</p><p> 你的投资心态也许就好控制很多，而且判断也逐渐开始回到理性。</p><p> 这时候，你看北汽蓝谷就没有什么好坏的区别。</p><p> 自然也就不会因为北汽蓝谷股价的变化影响你判断的情绪和标准。</p><p> 你可能会觉得股价影响情绪无所谓？</p><p> 10:00，居然绿了，汽车整车是真的弱。</p><p> 股价影响情绪，自然就会影响你的判断。</p><p> 买了之后，北汽蓝谷如果一直都在下跌，你就会开始觉得它不好。</p><p> 那北汽蓝谷基本面的实际情况你可能都不想看，反正就是这个破公司，买了就跌，不好。</p><p> 没买，它一直涨，你会觉得它确实好，但涨了，等跌下来再买。</p><p> 越涨，你越相信它真的好。</p><p> 然后一直涨，一直等，最后忍不住买进去，然后可能就开始杀跌了。</p><p> 开始套，你会开始怀疑自己看错， 越跌，越觉得它不好。</p><p> 然后越失望，最后卖了，它又开始涨了，这时候难道它又好了？</p><p> 我们先不讨论北汽蓝谷好，或者不好，看看汽车整车的8家A股2020年到现在的营收和市值变化情况。</p><p> 先看“赛江北”，股价的重估增值还是比较受营收变化的影响的，赛力斯从2021年的167亿元营收开始，启动问界，然后用了3年，也就是2024年营收大幅增长到1452亿元。</p><p> 市值从218亿元到现在最新的2131亿元。</p><p> 但市值是不是就完全按着营收的变化而同时变化呢？</p><p> 实际上，如果从赛江北的情况分析，市值变化更多还是取决于资金的态度。</p><p> 赛江北都是华为鸿蒙智行的车企，资金一开始选择了赛力斯，没选北汽蓝谷和江淮汽车，实际上后两家确实在2025年以前都没体现鸿蒙智行所能发挥的作用。</p><p>本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！</p><p> 北汽蓝谷的营收从23年鸿蒙智行享界启动，到现在才真正出现了一定的改变，江淮汽车实际上也差不多，但比北汽蓝谷好。</p><p> 资金开始就选了赛力斯，所以刚开始只是和华为合作的消息就把市值从218亿元炒作到2021年的810亿元，然后又回撤到2022年的599亿元。</p><p> 问界成功之后，市值就从599亿元到1150亿元，再到现在，稳定在2000亿元以上。</p><p> 赛力斯可以说是资金布局鸿蒙智行A股的第一只票。</p><p> 第二只是尊界的江淮汽车，也是车没开始卖，市值就从2023年的353亿元炒到819亿元，今年尊界算是占住了过年的超豪华车市场，所以这两年赛江北最强的是江淮汽车。</p><p> 注意，这些其实都是个股的炒作行情，也有基本面的配合，但板块其实非常弱，这也是体现了国产车从燃油车向新能车和智能汽车过渡的一个阶段。</p><p> 那A股资金在鸿蒙智行赛江北三只票里明年会选谁？上汽这个大屁股暂时先放一放。</p><p> 我觉得有可能会出现板块行情，也就是华为的鸿蒙智行和HI模式同时启动，形成一个智能汽车的板块行情。</p><p> 其中确定性最好的应该是北汽蓝谷。</p><p> 为什么？</p><p> 首先，赛力斯和江淮汽车都炒作过，赛力斯虽然算是横盘休息了一年，明年可能继续向上，但赛力斯是一个已经涨了10倍的票，江淮汽车是一个涨了4-5倍的票，和还没怎么涨的北汽蓝谷，你说资金会选谁？</p><p> 其次，北汽蓝谷四季度我们估算过有130-150亿的营收，这个算术题有疑问的可以看一下前面的文章，自己再算一遍。</p><p> 那一季度的产销量明显比今年四季度要好，就按150亿营收来算。</p><p> 明年北汽蓝谷营收是不是600亿元？</p><p> 2024年145亿营收，市值446亿元；</p><p> 2025年270亿营收，市值443亿元；</p><p> 2026年600亿营收，市值还是446亿元？</p><p> 这些账我们能算出来，机构和资金都能算出来，而且，等明年享界硬派越野落地，享界S9T如果启动欧洲市场的销售。</p><p> 你觉得资金会怎么选？</p><p>喜欢马特贝的炒股人生请大家收藏：(www.qibaxs10.cc)马特贝的炒股人生七八小说更新速度全网最快。</p>