<p>本来一早写完小作文，想抽点时间陪老师们看看盘，被T神老师们吓的想退群，喊一晚上冲冲冲，这一大早红不到2个点，光看到他们砸盘了。。。</p><p> 无语，虽然老师们可能是对的。</p><p> 最可恨的是，资金都轮到农业了，就是不来整车抄个底。</p><p> 今天灾区可能还是在有色：</p><p> 今天不太敢看了，怕小心脏受不了。</p><p> 按现在这个市场情绪和北汽蓝谷主力资金的特点，今天破8.02的概率还是很大，虽然早盘冲高2%。</p><p> 北汽蓝谷今天要是能红盘，整个市场都对它高看一眼，包括机构，但难度有点大，等收盘再看。</p><p> 今天重点查一下无人出租（Robotaxi）行业的国内发展情况。</p><p> 无人出租国内的数据可能未来基本就是全球数据，这点信心要有，没有的自己查一下豆包，海外目前的情况大概也只有美国在做。</p><p> Waymo：拥有全球最大规模的全无人商业化车队（约2500辆），车型矩阵包括捷豹I-PACE（主力）、极氪Ojai（测试中）和现代IONIQ5（规划中），技术成熟度和商业化进度领先行业。</p><p> 特斯拉：Robotaxi业务处于小规模测试阶段，车队约240辆，以ModelY为主，全无人商业化仍需时间。</p><p> 大家是不是大概可以发现，无人出租小马智行+北汽极狐的合作，竞争对手并不多，也不强。</p><p> Waymo未来的车队可能要依靠极氪，特斯拉宣传拉满，车队不够250，好像也不靠谱。</p><p> 小马智行最大的竞争对手可能就是萝卜快跑，百度Apollo始于2013年，到现在也就2300辆的规模，未必有其身上的光环可怕。</p><p> 而且萝卜快跑现在主力合作的车型是第六代RT6（江铃颐驰06），这个对极狐感觉竞争压力也不大。</p><p> 除了萝卜快跑，还有一个比较知名的是文远知行，核心合作伙伴包括奇瑞汽车、极氪、宇通、江铃福特、日产等知名车企。</p><p> 基础车型：奇瑞星途星纪元ET（中大型纯电SUV），约占文远知行1023辆Robotaxi车队的90%以上。</p><p> 小马智行现在的情况：</p><p> 小马智行发展历程与创始人简单分析，主将彭军：</p><p> 核心技术大拿：楼天城：</p><p> 难怪极狐最后选择了小马智行。</p><p> 极狐这次和小马智行的合作其实对北汽蓝谷非常重要的。</p><p> 关键影响在欧洲和中东市场的开拓，国内推进之后也会提升消费者对极狐的L3车型产品有更强的信心，消费者体验过极狐和小马智行合作的无人出租之后，自然会认为，极狐完全无人的L4技术都有，L3自然也没问题：</p><p> 极狐的L4主要不在于销量，更多还是宣传作用：</p><p> 2026年可以累计服务用户超过1000万人次，这带来的无形宣传效应不可估量的。</p><p> 鸿蒙智行应该不会考虑进入无人出租行业，这个懂得都懂，不解释了。</p><p> 北汽蓝谷本来就是做对公和运营车辆起家的，这方面其实有优势，极狐品牌早期通过L4的技术介入出租车行业，可能还是会对品牌本身有一定影响，但正面的影响估计更多。</p><p> 而且今年看，颜值还能通吃市场么？致敬汗血宝马估计也未必能有去年某车企的那种致敬的效果。</p><p> 所以，北汽极狐联合小马智行在L4方面的突破，很可能是北汽蓝谷未来市值重估的另一个关键点。</p><p> 对北汽极狐在智能汽车时代，对私L3车型的销售帮助会很大，包括海外市场。</p><p>喜欢马特贝的炒股人生请大家收藏：(www.qibaxs10.cc)马特贝的炒股人生七八小说更新速度全网最快。</p>