第293章 准备好了吗？
2016年到2017年的这个冬季，吴軾依然还是选择回国了。
不为別的，就为来考个驾照，虽然可以在欧洲考，可还是家乡的驾照亲切嘛。
而且因为现在没有学时这些要求，最快一个半月不到就可以直接拿到驾照。
吴軾喜欢这种办事效率，对他来说唯一有点难度的刷题也仅用三天就解决了。
“小伙子，刚刚上大学吗？”教练问道。
“对。”吴軾点点头。
“看你这开车的手法不像是新手啊，第一次上路也一点儿不慌。”教练坐在副驾，摸了摸下巴“嘿嘿，我农村来的，小时候帮家里开过拖拉机，都熟了。”吴軾笑道。
“可以可以，这组里就你最不错，你们都学著......误误矣，看码錶！都八十了！”教练喊道。
吴軾缓缓减速：“一聊天就没有注意，哈哈。”
对於驾校的大多数人来说，这就是个才满十八岁不久的小伙子来考驾照。
可对於国內一些媒体，却是个不小的新闻。
吴軾並不知道有记者跟著他到驾校了，更不知道自己在考驾照的事情给偷偷爆料了。
好在科三他仅仅练了一遍，熟悉了下流程，教练就让他直接去报考了。
“矣，真特么奇怪了，怎么这么多人在驾校外面晃悠？”
教练带著一车人准备出发去练习科三。
“嘿！这些傢伙还衝我来的！”
教练一脚剎停，望了望副驾以及后排的学员，说道：
“这什么情况？我教车也不骂人的吧，等会你们要给我作证，这年头网暴太厉害了！”
这情况给教练整蒙蔽了。
“那个。”后方一个看起来刚刚高考完的小姑娘举起手。
“怎么了？”教练问道。
“他们应该是冲之前那位叫吴軾的学员来的。”小姑娘说道。
“他？他怎么了？”教练更是不解。
“他是f1世界冠军。”小姑娘继续说道。
“啥冠军？”教练没听过那玩意。
“就是最顶级的赛车比赛冠军。”小姑娘继续说道。
“啥？”
教练更懵逼了，刚刚成年，顶尖赛车比赛冠军，这两个是怎么关联在一起的？
叮铃铃一通电话打到了教练手上，他一看，是老板。
“喂，张总。”
“彭教练，你暂时不用出车了，来趟我办公室。”
没过多久，该驾校外门张贴出了一张海报一一f1世界冠军吴軾都在我们驾校学车！你们还在犹豫什么？！
当然，不久后就被wsracing以侵犯名誉权等缘由给告了。
不过驾校还是蹭到了一波热度。
吴軾得知消息后，也是为自己引发的闹剧哭笑不得。
为了保密，他这事儿没跟任何人说过，不然以他现在的地位，当地一把手都会和他见面聊聊。
看来他知名度也是上来了，不然国內那么多车手，为何独独他考个驾照就被爆了？
噢，不对，其余车手老早就考驾照了。
f1世界冠军吴軾回国考驾照的新闻很快漂洋过海，在国外又炒起了热度。
“天吶！我们都忘记了他才刚刚成年！”
“什么教练敢教一位f1世界冠军开车？”
“太疯狂了！那位教练可以吹一辈子牛了！”
“噢！他还要考驾照？看来华国的驾照管理一定很严格吧？怪不得能够培养出这样优秀的车手！”
自有大儒为我辩经。
但这则消息很快被另外一则消息压下去最年轻的世界冠军吴軾官宣將在2017年加盟梅赛德斯！
轰！
虽然大家早有预料，但是当梅奔公布这个消息的时候，围场內外还是引起了震盪。
吴軾当年驾驶著不如梅奔的威廉士就能够夺得冠军，如今直接坐入了梅奔的座驾，那岂不是无敌了！
网络上舆论量爆棚“明年的比赛可以预见的无聊，最优秀的驾驶员驾驶最优秀的赛车，其余人都是来爭夺第二名的！”
“噢！法拉利那群人在千什么？吴軾不是参加过法拉利青训的比赛吗？他们为什么不和吴軾谈论席位？！”
“吴軾加入梅奔？他会被刘易斯吊打的！2015年就是威廉士更快！只是马萨老了！”
夸的、骂的、拐我法的，不一而足。
不久，威廉士爵士也以个人名义发表了对吴軾加盟梅奔的看法：
“我们和吴軾之间有一段美好的合作，我们知道他到底有多么优秀。
“我们也很高兴看到他能够加入爭冠车队的行列，他將续写属於他的传奇。
“祝福他在梅赛德斯一切顺利，威廉士车队会永远感激吴軾为我们带来的卓越贡献。”
隨著威队表態，其余车队领队也纷纷在社交媒体上祝贺。
马尔科说道：“吴軾是十分优秀的车手，他如此年轻，有著无限的可能，不过我们並不为此担心，因为我们有ma·维斯塔潘，他们在未来一定有著精彩的交锋”
霍纳也说道：“祝贺吴軾加盟梅赛德斯，这是一次强强合作，即使合作的双方在某种程度上都很年轻。”
窝法领队毛里奇奥也发文祝贺，並且表示：
“这是天作之合，就如同我们拥有的两位世界冠军车手一样，大家都在最適合的位置，都会取得很好的结果。”
显然，这话是为了回应之前关於吴軾为什么没有加盟法拉利的言论。
在官宣后的第三天，吴軾和汉密尔顿共同参加了2017赛季首发车手的新闻发布会。
老汉和吴軾都穿著梅奔的队服，两人走进会场的时候都面带笑容，並且有著沟通。
等到两人坐下后，记者们也开始进行提问。
“刘易斯，吴，你们好，我是来自英国skysport的记者，请问你们在车队里会保持一个良好的关係吗？
“大家都看到，去年车队內部的车手之间產生了非常多的不必要摩擦，今年还会这样吗？”
汉密尔顿看向吴軾，示意吴軾先说，吴軾也谦让，让老汉先说。
汉密尔顿於是不再推辞，將话筒移到嘴边：
“我们既是队友也是竞爭对手，但我们的一切行为都会在符合车队的要求下进行。”
“你是不否认存在对內竞爭的情况吗？那是否会造成西班牙大奖赛的事情再度发生呢？”记者继续追问。
“这个事情不是已经发生了吗？去年我们就撞在了一起。”汉密尔顿笑了笑。
“哈哈哈”
大家很给面子的跟著笑了起来。
笑完后汉密尔顿才继续说道：
“我们会尽力確保不再发生任何內耗，之前出现过太多令人遗憾的事情，那不是因为我们要有意为之。”
记者看向了吴軾。
“我们会努力维持队內和谐，实际上我想说我和刘易斯的关係並不差，当然你们可能会说尼科和刘易斯之间的关係更不差。”
场上又响起了笑声，没想到罗斯伯格离开了围场，却依然天天在围场里被提及。
“我们是一支拥有爭冠能力的车队，当任何一位驾驶员坐入这样的赛车之中，都会渴望为自己的荣誉而战。
“没人能够阻挡一位车手为了自己的荣誉而战，但这也不是表明车手们能够毫无顾忌的竞爭。
“我们的共同目標是安全、稳定的完成每一场比赛，帮助车队拿到每一个应该拿下的积分。”
吴軾端正说完自己的想法。
“嗯，请问车队內部有规定谁是2號车手吗？”记者又问道。
吴軾和汉密尔顿相视一眼，同时摇摇头说：“no”。
实际上，这场新闻发布会前，新闻官就已经提供了不少问题参考，就是务必要让两人別乱说话。
隨即，记者们又问了些杂七杂八的问题，但不管怎么问，都想要知道两人在2017年將会上演怎么样的剧情。
新闻发布会结束，吴軾收到了老爸发来的信息，是几张海报图片。
海报上是吴軾前段时间拍摄的照片。
有穿著赛车服站在f1旁边的，还有穿著休閒服靠在amgsl篷旁边仰望落日风景的，还有坐在amggt里的。
总之，基本上涵盖了梅奔所有系列的產品，吴軾看完后发了个憨笑的表情包，合同里包含了国內的商务活动，梅奔怎么可能不用起来？
也就是还没有发布新车，如果发布的话大概率还会叫他去拍个宣传片。
接下来五年，只要还在梅奔，这就是跑不掉的活。
实际上吴軾的宣传效应还是不错的，在国內媒体平台上已经有热搜了。
视频平台上也有博主结合几张海报去讲述梅奔系列车型。
最主要是，吴軾的年轻对於梅奔的amg系列代言非常有利，年轻的二代们买豪车、玩豪车都是奔著品牌效益去的。
大家最认可的肯定还是法拉利的尊贵，而梅奔想要的就是通过吴軾形象来拔高自己在国人心中的地位。
大部分国人都是吃这套的，毕竟谁不想自己国家多出点牛逼的人物呢？
在跑完商业上的活动后，吴軾就得专心致志在梅奔的工厂里適应新环境了。
最后敲定合同时，梅奔同意了让吴軾带著乔纳森等人加入梅奔。
托托是个很注重团队的人，他认为威廉士这支团队在以前或许看不出什么。
可是在2015年，他们与吴軾通力合作，才创造了一个难以复製的奇蹟，托托认可这些具有传奇经歷的工程师。
当然也不是谁都愿意和吴軾一同离开，部分人在威廉士干了七八年甚至十多年，他们不愿意折腾了。
而乔纳森在接到吴軾的邀请后，欣然同意了这件事情。
“很高兴你记得我！”
他当时是这样跟吴軾说的。
“我当然不会忘记你在2015年为我做得一切。”
吴軾如此回应，乔纳森那个时候不仅仅只做本职工作，他几乎將和吴軾比赛相关的一切事务都纳入了工作中。
他知道什么时候安慰吴軾，什么时候鼓励吴軾。
没有人是铁石心肠，吴軾也不例外，他也需要这些安慰和鼓励。
更重要的是，在两年的合作中，吴軾和乔纳森的默契值非常高。
哪怕有些时候不沟通，两人也知道对方或许会想些什么。
这是一场场比赛积赞下来的经验。
为什么汉密尔顿在抱怨2016年换了车组的事情？甚至於在罗斯伯格夺冠后还专门在媒体面前提起？
还不就是因为配合、磨合好的团队將更加有战斗力。
汉密尔顿和bono的配合就是这样。
可惜，2016年一整年，汉密尔顿的tr里都没有bono的声音。
工程师团队的问题得到解决后，吴軾基本放下了心，他相信自己，却怕赛车出问题。
而冬季的宝贵时间，他並没有像汉密尔顿一样游走於时装秀等商业平台，而是老老实实住在了工厂里。
他需要儘快適应梅奔的赛车，儘快和梅奔这边的研发工程师建立正確的沟通方式。
结果没想到，刚到工厂不久，在这里就遇见了一位算不上熟人的熟人一一詹姆斯·阿里森。
“我们正好缺少一位技术总监。”托托笑著跟吴軾说道。
“噢，没想到能在这里见到年轻的世界冠军，吴軾你好。”詹姆斯·阿里森隨即说道。
“我也没有想到能够在这里遇到多个车队总冠军背后的顶梁支柱，阿里森先生你好。”吴軾和他握手。
看著两人走开，吴軾琢磨了片刻，托托这应该是要把阿里森挖来了。
嘶，梅奔真是人才济济啊！
法拉利六连冠的时候，阿里森就是当时窝法的空气动力学主管，这是位绝对的老资格，当时7月份听说阿里森离职法拉利的情况，吴軾还问过玛蒂娜。
玛蒂娜表示，很多舒马赫时代留下的老人，並不能適应现在法拉利內部变化。
实际上话外音就是，一代天子一朝臣子。
法拉利不內斗，就不是法拉利了。
在吴軾看来，梅奔能够建立新王朝，无非就是托托一人在车队里的统治权。
没有激烈的政治斗爭，就不会减弱车队的战斗力。
之后的红牛王朝也是一样，大家的目的就是为了成绩。
等拿到成绩，队內开始为了权利而斗爭后，红牛的王朝也轰然倒塌了。
吴軾摇摇头，现在想这些有的没的干什么呢，先去和各部门的总监熟悉下吧。
时间缓缓流逝，很快来到了2017年3月。
阿里森在3月1日官宣加入梅奔，担任技术总监一职。
或许是那一面之缘，吴軾和这位新来的技术总监交流起来非常畅快。
阿里森其实也是好奇吴軾在2015年如何取得那种成绩，当时他在法拉利目睹了这一奇蹟的诞生。
按照他的说法，如果2016年吴軾坐入法拉利，说不定也有机会试试爭夺总冠军。
吴軾没有否认这个说法，但依然觉得很悬。
法拉利2016年整了不少活，他去了也只会像歪头一样黯然神伤。
毕竟引擎爆缸这些事，他能够察觉到预兆，然后呢？
如果是在练习赛、排位赛发现了还好说，正赛发生了，他也只能认栽。
虽然2016年的事情已盖棺定论，但是2017年是全新的一个赛季。
在2017年的第二次季前测试，法拉利展现了不俗的竞爭力。
汉密尔顿甚至於公开表示：“法拉利在巴塞隆纳测试中是最快的，我认为他们是夺冠热门。”
吴軾也跟著凑热闹，说道：“和法拉利竞爭將有巨大的压力。”
两位梅奔车手都这么说了，铁佛寺於是就信了，在他们看来，窝法今年有机会了啊！
但是理智粉却提出，刘易斯和吴軾这两人嘴里从来不说真话。
提醒大家別忘了2015年吴軾场场练习赛说不行，结果排位赛稳定前三，偶尔杆位，最后领奖台上总有他。
不过法拉利快確实也是事实，至於梅奔有没有藏什么，那就无人可知了。
但季前测试的情况依然让托托警惕。
他在梅奔召开內部会议时表现的忧心，认为梅奔今年的优势非常小。
说到优势非常小，他特意看向了汉密尔顿和吴軾，其余老中层，总觉得这幕似曾相熟，只是罗斯伯格换成了吴軾而已。
除此之外，季前测试中，本田再度遭遇滑铁卢，引擎起火，最后只能带回日本维修，也不知道遭遇了什么大问题。
更不幸的是，围场里隨即传出了迈凯伦和梅奔在明年就购买梅奔引擎的事情。
而在2017赛季揭幕站到来之前，围场里关於2018年新规则的討论已经开始。
大部分是针对空动结构的，还有部分针对的halo，最后是一部分针对混动引擎的事情。
这些討论並没有什么结果，还是需要等到真正会议上才能够敲定。
时间很快来到了3月下旬。
2017年揭幕站澳大利亚大奖赛即將到来。
在墨尔本的新闻发布会上，吴軾、汉密尔顿、阿隆索、维特尔、里卡多、维斯塔潘六人齐上阵。
记者们的提问都很有针对性，不过也都是老生常谈。
最后，记者询问六位车手哪些改革对f1更有利的时候。
饱受gp2引擎折磨的头哥立即说道：“每个人都使用平等的引擎。”
不过这显然是不可能的。
就这样，周五的自由练习赛到来。
吴軾坐入59號梅奔之中，即使这辆车在季前测试就已经跑了不少里程，可此时真正要上赛场，他依然还是有几分激动，“准备好了吗？”乔纳森问道。
对於吴軾来说，练习赛就是首秀，大家会等著他和汉密尔顿对比。
“当然。”吴軾点头。
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2016年到2017年的这个冬季，吴軾依然还是选择回国了。
不为別的，就为来考个驾照，虽然可以在欧洲考，可还是家乡的驾照亲切嘛。
而且因为现在没有学时这些要求，最快一个半月不到就可以直接拿到驾照。
吴軾喜欢这种办事效率，对他来说唯一有点难度的刷题也仅用三天就解决了。
“小伙子，刚刚上大学吗？”教练问道。
“对。”吴軾点点头。
“看你这开车的手法不像是新手啊，第一次上路也一点儿不慌。”教练坐在副驾，摸了摸下巴“嘿嘿，我农村来的，小时候帮家里开过拖拉机，都熟了。”吴軾笑道。
“可以可以，这组里就你最不错，你们都学著......误误矣，看码錶！都八十了！”教练喊道。
吴軾缓缓减速：“一聊天就没有注意，哈哈。”
对於驾校的大多数人来说，这就是个才满十八岁不久的小伙子来考驾照。
可对於国內一些媒体，却是个不小的新闻。
吴軾並不知道有记者跟著他到驾校了，更不知道自己在考驾照的事情给偷偷爆料了。
好在科三他仅仅练了一遍，熟悉了下流程，教练就让他直接去报考了。
“矣，真特么奇怪了，怎么这么多人在驾校外面晃悠？”
教练带著一车人准备出发去练习科三。
“嘿！这些傢伙还衝我来的！”
教练一脚剎停，望了望副驾以及后排的学员，说道：
“这什么情况？我教车也不骂人的吧，等会你们要给我作证，这年头网暴太厉害了！”
这情况给教练整蒙蔽了。
“那个。”后方一个看起来刚刚高考完的小姑娘举起手。
“怎么了？”教练问道。
“他们应该是冲之前那位叫吴軾的学员来的。”小姑娘说道。
“他？他怎么了？”教练更是不解。
“他是f1世界冠军。”小姑娘继续说道。
“啥冠军？”教练没听过那玩意。
“就是最顶级的赛车比赛冠军。”小姑娘继续说道。
“啥？”
教练更懵逼了，刚刚成年，顶尖赛车比赛冠军，这两个是怎么关联在一起的？
叮铃铃一通电话打到了教练手上，他一看，是老板。
“喂，张总。”
“彭教练，你暂时不用出车了，来趟我办公室。”
没过多久，该驾校外门张贴出了一张海报一一f1世界冠军吴軾都在我们驾校学车！你们还在犹豫什么？！
当然，不久后就被wsracing以侵犯名誉权等缘由给告了。
不过驾校还是蹭到了一波热度。
吴軾得知消息后，也是为自己引发的闹剧哭笑不得。
为了保密，他这事儿没跟任何人说过，不然以他现在的地位，当地一把手都会和他见面聊聊。
看来他知名度也是上来了，不然国內那么多车手，为何独独他考个驾照就被爆了？
噢，不对，其余车手老早就考驾照了。
f1世界冠军吴軾回国考驾照的新闻很快漂洋过海，在国外又炒起了热度。
“天吶！我们都忘记了他才刚刚成年！”
“什么教练敢教一位f1世界冠军开车？”
“太疯狂了！那位教练可以吹一辈子牛了！”
“噢！他还要考驾照？看来华国的驾照管理一定很严格吧？怪不得能够培养出这样优秀的车手！”
自有大儒为我辩经。
但这则消息很快被另外一则消息压下去最年轻的世界冠军吴軾官宣將在2017年加盟梅赛德斯！
轰！
虽然大家早有预料，但是当梅奔公布这个消息的时候，围场內外还是引起了震盪。
吴軾当年驾驶著不如梅奔的威廉士就能够夺得冠军，如今直接坐入了梅奔的座驾，那岂不是无敌了！
网络上舆论量爆棚“明年的比赛可以预见的无聊，最优秀的驾驶员驾驶最优秀的赛车，其余人都是来爭夺第二名的！”
“噢！法拉利那群人在千什么？吴軾不是参加过法拉利青训的比赛吗？他们为什么不和吴軾谈论席位？！”
“吴軾加入梅奔？他会被刘易斯吊打的！2015年就是威廉士更快！只是马萨老了！”
夸的、骂的、拐我法的，不一而足。
不久，威廉士爵士也以个人名义发表了对吴軾加盟梅奔的看法：
“我们和吴軾之间有一段美好的合作，我们知道他到底有多么优秀。
“我们也很高兴看到他能够加入爭冠车队的行列，他將续写属於他的传奇。
“祝福他在梅赛德斯一切顺利，威廉士车队会永远感激吴軾为我们带来的卓越贡献。”
隨著威队表態，其余车队领队也纷纷在社交媒体上祝贺。
马尔科说道：“吴軾是十分优秀的车手，他如此年轻，有著无限的可能，不过我们並不为此担心，因为我们有ma·维斯塔潘，他们在未来一定有著精彩的交锋”
霍纳也说道：“祝贺吴軾加盟梅赛德斯，这是一次强强合作，即使合作的双方在某种程度上都很年轻。”
窝法领队毛里奇奥也发文祝贺，並且表示：
“这是天作之合，就如同我们拥有的两位世界冠军车手一样，大家都在最適合的位置，都会取得很好的结果。”
显然，这话是为了回应之前关於吴軾为什么没有加盟法拉利的言论。
在官宣后的第三天，吴軾和汉密尔顿共同参加了2017赛季首发车手的新闻发布会。
老汉和吴軾都穿著梅奔的队服，两人走进会场的时候都面带笑容，並且有著沟通。
等到两人坐下后，记者们也开始进行提问。
“刘易斯，吴，你们好，我是来自英国skysport的记者，请问你们在车队里会保持一个良好的关係吗？
“大家都看到，去年车队內部的车手之间產生了非常多的不必要摩擦，今年还会这样吗？”
汉密尔顿看向吴軾，示意吴軾先说，吴軾也谦让，让老汉先说。
汉密尔顿於是不再推辞，將话筒移到嘴边：
“我们既是队友也是竞爭对手，但我们的一切行为都会在符合车队的要求下进行。”
“你是不否认存在对內竞爭的情况吗？那是否会造成西班牙大奖赛的事情再度发生呢？”记者继续追问。
“这个事情不是已经发生了吗？去年我们就撞在了一起。”汉密尔顿笑了笑。
“哈哈哈”
大家很给面子的跟著笑了起来。
笑完后汉密尔顿才继续说道：
“我们会尽力確保不再发生任何內耗，之前出现过太多令人遗憾的事情，那不是因为我们要有意为之。”
记者看向了吴軾。
“我们会努力维持队內和谐，实际上我想说我和刘易斯的关係並不差，当然你们可能会说尼科和刘易斯之间的关係更不差。”
场上又响起了笑声，没想到罗斯伯格离开了围场，却依然天天在围场里被提及。
“我们是一支拥有爭冠能力的车队，当任何一位驾驶员坐入这样的赛车之中，都会渴望为自己的荣誉而战。
“没人能够阻挡一位车手为了自己的荣誉而战，但这也不是表明车手们能够毫无顾忌的竞爭。
“我们的共同目標是安全、稳定的完成每一场比赛，帮助车队拿到每一个应该拿下的积分。”
吴軾端正说完自己的想法。
“嗯，请问车队內部有规定谁是2號车手吗？”记者又问道。
吴軾和汉密尔顿相视一眼，同时摇摇头说：“no”。
实际上，这场新闻发布会前，新闻官就已经提供了不少问题参考，就是务必要让两人別乱说话。
隨即，记者们又问了些杂七杂八的问题，但不管怎么问，都想要知道两人在2017年將会上演怎么样的剧情。
新闻发布会结束，吴軾收到了老爸发来的信息，是几张海报图片。
海报上是吴軾前段时间拍摄的照片。
有穿著赛车服站在f1旁边的，还有穿著休閒服靠在amgsl篷旁边仰望落日风景的，还有坐在amggt里的。
总之，基本上涵盖了梅奔所有系列的產品，吴軾看完后发了个憨笑的表情包，合同里包含了国內的商务活动，梅奔怎么可能不用起来？
也就是还没有发布新车，如果发布的话大概率还会叫他去拍个宣传片。
接下来五年，只要还在梅奔，这就是跑不掉的活。
实际上吴軾的宣传效应还是不错的，在国內媒体平台上已经有热搜了。
视频平台上也有博主结合几张海报去讲述梅奔系列车型。
最主要是，吴軾的年轻对於梅奔的amg系列代言非常有利，年轻的二代们买豪车、玩豪车都是奔著品牌效益去的。
大家最认可的肯定还是法拉利的尊贵，而梅奔想要的就是通过吴軾形象来拔高自己在国人心中的地位。
大部分国人都是吃这套的，毕竟谁不想自己国家多出点牛逼的人物呢？
在跑完商业上的活动后，吴軾就得专心致志在梅奔的工厂里適应新环境了。
最后敲定合同时，梅奔同意了让吴軾带著乔纳森等人加入梅奔。
托托是个很注重团队的人，他认为威廉士这支团队在以前或许看不出什么。
可是在2015年，他们与吴軾通力合作，才创造了一个难以复製的奇蹟，托托认可这些具有传奇经歷的工程师。
当然也不是谁都愿意和吴軾一同离开，部分人在威廉士干了七八年甚至十多年，他们不愿意折腾了。
而乔纳森在接到吴軾的邀请后，欣然同意了这件事情。
“很高兴你记得我！”
他当时是这样跟吴軾说的。
“我当然不会忘记你在2015年为我做得一切。”
吴軾如此回应，乔纳森那个时候不仅仅只做本职工作，他几乎將和吴軾比赛相关的一切事务都纳入了工作中。
他知道什么时候安慰吴軾，什么时候鼓励吴軾。
没有人是铁石心肠，吴軾也不例外，他也需要这些安慰和鼓励。
更重要的是，在两年的合作中，吴軾和乔纳森的默契值非常高。
哪怕有些时候不沟通，两人也知道对方或许会想些什么。
这是一场场比赛积赞下来的经验。
为什么汉密尔顿在抱怨2016年换了车组的事情？甚至於在罗斯伯格夺冠后还专门在媒体面前提起？
还不就是因为配合、磨合好的团队將更加有战斗力。
汉密尔顿和bono的配合就是这样。
可惜，2016年一整年，汉密尔顿的tr里都没有bono的声音。
工程师团队的问题得到解决后，吴軾基本放下了心，他相信自己，却怕赛车出问题。
而冬季的宝贵时间，他並没有像汉密尔顿一样游走於时装秀等商业平台，而是老老实实住在了工厂里。
他需要儘快適应梅奔的赛车，儘快和梅奔这边的研发工程师建立正確的沟通方式。
结果没想到，刚到工厂不久，在这里就遇见了一位算不上熟人的熟人一一詹姆斯·阿里森。
“我们正好缺少一位技术总监。”托托笑著跟吴軾说道。
“噢，没想到能在这里见到年轻的世界冠军，吴軾你好。”詹姆斯·阿里森隨即说道。
“我也没有想到能够在这里遇到多个车队总冠军背后的顶梁支柱，阿里森先生你好。”吴軾和他握手。
看著两人走开，吴軾琢磨了片刻，托托这应该是要把阿里森挖来了。
嘶，梅奔真是人才济济啊！
法拉利六连冠的时候，阿里森就是当时窝法的空气动力学主管，这是位绝对的老资格，当时7月份听说阿里森离职法拉利的情况，吴軾还问过玛蒂娜。
玛蒂娜表示，很多舒马赫时代留下的老人，並不能適应现在法拉利內部变化。
实际上话外音就是，一代天子一朝臣子。
法拉利不內斗，就不是法拉利了。
在吴軾看来，梅奔能够建立新王朝，无非就是托托一人在车队里的统治权。
没有激烈的政治斗爭，就不会减弱车队的战斗力。
之后的红牛王朝也是一样，大家的目的就是为了成绩。
等拿到成绩，队內开始为了权利而斗爭后，红牛的王朝也轰然倒塌了。
吴軾摇摇头，现在想这些有的没的干什么呢，先去和各部门的总监熟悉下吧。
时间缓缓流逝，很快来到了2017年3月。
阿里森在3月1日官宣加入梅奔，担任技术总监一职。
或许是那一面之缘，吴軾和这位新来的技术总监交流起来非常畅快。
阿里森其实也是好奇吴軾在2015年如何取得那种成绩，当时他在法拉利目睹了这一奇蹟的诞生。
按照他的说法，如果2016年吴軾坐入法拉利，说不定也有机会试试爭夺总冠军。
吴軾没有否认这个说法，但依然觉得很悬。
法拉利2016年整了不少活，他去了也只会像歪头一样黯然神伤。
毕竟引擎爆缸这些事，他能够察觉到预兆，然后呢？
如果是在练习赛、排位赛发现了还好说，正赛发生了，他也只能认栽。
虽然2016年的事情已盖棺定论，但是2017年是全新的一个赛季。
在2017年的第二次季前测试，法拉利展现了不俗的竞爭力。
汉密尔顿甚至於公开表示：“法拉利在巴塞隆纳测试中是最快的，我认为他们是夺冠热门。”
吴軾也跟著凑热闹，说道：“和法拉利竞爭將有巨大的压力。”
两位梅奔车手都这么说了，铁佛寺於是就信了，在他们看来，窝法今年有机会了啊！
但是理智粉却提出，刘易斯和吴軾这两人嘴里从来不说真话。
提醒大家別忘了2015年吴軾场场练习赛说不行，结果排位赛稳定前三，偶尔杆位，最后领奖台上总有他。
不过法拉利快確实也是事实，至於梅奔有没有藏什么，那就无人可知了。
但季前测试的情况依然让托托警惕。
他在梅奔召开內部会议时表现的忧心，认为梅奔今年的优势非常小。
说到优势非常小，他特意看向了汉密尔顿和吴軾，其余老中层，总觉得这幕似曾相熟，只是罗斯伯格换成了吴軾而已。
除此之外，季前测试中，本田再度遭遇滑铁卢，引擎起火，最后只能带回日本维修，也不知道遭遇了什么大问题。
更不幸的是，围场里隨即传出了迈凯伦和梅奔在明年就购买梅奔引擎的事情。
而在2017赛季揭幕站到来之前，围场里关於2018年新规则的討论已经开始。
大部分是针对空动结构的，还有部分针对的halo，最后是一部分针对混动引擎的事情。
这些討论並没有什么结果，还是需要等到真正会议上才能够敲定。
时间很快来到了3月下旬。
2017年揭幕站澳大利亚大奖赛即將到来。
在墨尔本的新闻发布会上，吴軾、汉密尔顿、阿隆索、维特尔、里卡多、维斯塔潘六人齐上阵。
记者们的提问都很有针对性，不过也都是老生常谈。
最后，记者询问六位车手哪些改革对f1更有利的时候。
饱受gp2引擎折磨的头哥立即说道：“每个人都使用平等的引擎。”
不过这显然是不可能的。
就这样，周五的自由练习赛到来。
吴軾坐入59號梅奔之中，即使这辆车在季前测试就已经跑了不少里程，可此时真正要上赛场，他依然还是有几分激动，“准备好了吗？”乔纳森问道。
对於吴軾来说，练习赛就是首秀，大家会等著他和汉密尔顿对比。
“当然。”吴軾点头。
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